Carbu remonté, avec durite essence neuve, filtre essence neuf, raccord rapide double blocage.
(sur la photo, il manquait encore 2 durites sur le carbu)
Thermomètre KOSO installé, sur un petit support alu que j'ai fixé au support bloc phare / compteur.
J'ai repiqué sur les fils de la première position des feux. Ainsi, il ne tirera pas sur la batterie ET ça me forcera à ne pas oublier d'allumer les feux...
J'ai attaqué la découpe du joint du silencieux, mais il me manquait un outil au box. Je finirai la prochaine fois.