Alors woilà...
Je n'ai pas de batterie sur cette moto, j'ai installé des condensateurs, ce qui m'a fait gagner 123,8 g sur la balance.
La poulie de valve ayant été déposée puis reposée, il me reste à régler les cables pour obtenir la pleine ouverture.
Avec les condensateurs, pas de bz-bz à la mise du contact, normal...
Piston neuf et à roder, je ne peux donc pas non plus faire prendre 9000 rpm à vide et actionner le coupe-circuit pour placer le servo-moteur en position pleine ouverture...
Donc je débranche les condensateurs et je raccorde une batterie de voiture au circuit de la moto à l'aide de pinces. Contact, et pas de Bz-bz non plus!
Pourtant, avant le démontage du haut moteur, la poulie tournait bien à la prise de tours, j'avais vérifié juste avant la TT en Corrèze. Et là, les voyant sont allumés, il y a bien du courant...
D'où peut-ce viendre?