Fourche TDR

[REMY02400]

Je n'ai rien touché, pour l'instant j'ai juste changé les ressorts.

[BRIO]

Pour le diamètre de la flute je ne le connais pas , pour l'instant je n'ai changer que les ressorts ( pas une réussite ).
Ce qui me gène dans cette fourche c'est surtout au freinage.
Lors d'un gros freinage je trouve quelle s'écrase trop.

Pourtant, tu viens d'un DTR...

[BRIO]

Je n'irais pas au-delà de 1,5. Ensuite, il faut tester, pour voir si tu ne perds pas trop l'arrière à l'accélération sur l'angle...

C'est déjà une valeur copieuse...
On sent déjà très bien 5mm...

Pas sûr de bien voir le rapport avec la modif de la fourche.

Oui, c'est plutôt un maxi...
Je n'aurais pas dû écrire "Ensuite", mais "De toutes façons"...
Remonter les tubes de 5 mm, tester, les remonter encore de 5 mm, tester, etc.

[ARNAUD]

Je n'ai rien touché, pour l'instant j'ai juste changé les ressorts.

OK... Je serais pas forcément parti dans cette direction...
Plutôt mis de l’huile neuve (la tienne date de quand?) en 15, en augmentant la quantité préconisée 10cm3 par 10cm3 jusqu’à un résultat satisfaisant.
Ou accru un poil la précontrainte... J’avais trouvé pour le DTR des rondelles du diamètre des ressorts de 2mm d'épaisseur, on pouvait en installer, une, deux ou trois pour tester...

[Yves0277]

Sinon percer les bouchons, mettre des valves et refaire souvent la pression...

[REMY02400]

L' huile dans la fourche doit être d'origine ( 17 ans quand même ).
Je me suis mal exprimé quand je parlais de pompe à vélo.
Ce que je lui reproche c'est de plonger au freinage surtout avec le maitre cylindre YZ.
Je dis certainement une c......e, je pensais que l'huile dans la fourche servait surtout a éviter les oscillements sur ces fourches sans aucun réglage.
Je pensais compenser en y installant des ressorts plus durs.
Cela dit je suis allé faire un tour cette après midi ( entre deux averses ), j'avoue c'est un peu plus dur mais la fourche ne plonge plus comme avant.
Pour la précontrainte j'avais déjà ajouté des calles d' un centimètre.
Je viens de voir la réponse d'Yves, j'ai pensé à ça aussi, mais regonfler assez souvent bof .

[ARNAUD]

L' huile dans la fourche doit être d'origine ( 17 ans quand même )..

Ca doit être devenu de la vraie flotte...

Je dis certainement une c......e, je pensais que l'huile dans la fourche servait surtout a éviter les oscillements sur ces fourches sans aucun réglage..

Certes, mais le volume d'huile influe directement sur la fermeté.

Pour la précontrainte j'avais déjà ajouté des calles d' un centimètre.

C énorme.
Surtout si t'as déjà des ressorts plus durs.

[REMY02400]

Merci pour vos réponses avisées.
Huile de fourche doit être d'origine ( 17 ans quand même ).
Les calles de précontrainte étaient montées avec les ressorts d'origine; Maintenant il n'y en a plus du tout vu la longueur des ressorts.
Je suis bien conscient qu'il faut changer l'huile.
Si je comprends bien en diminuant la viscosité de huile et en mettant moins de 403 ml je devrai l'assouplir un peu.
Avant je vais quand même essayer de monter un ressort dur et un souple ( bien que je trouve ça anti mécanique ).

[ARNAUD]

Si je comprends bien en diminuant la viscosité de huile et en mettant moins de 403 ml je devrai l'assouplir un peu.

Si t'as des ressorts trop fermes, ça n'apportera rien, juste une détente trop rapide et moins bien contrôlée.
Pars déjà sur de l'huile neuve, tu y verras plus clair.

[zeetoon]

Oui, détente moins contrôlée, donc danger ! Un rebond trop rapide, et une perte d'adhérence, une ! Ou un guidonnage ...
Les valves à air ne perdent pas de pression si rapidement, mais la solution est certainement d'un peu plus d'huile et plus épaisse.
Et des valves, ça ne coûte rien ...

[ARNAUD]

Oui, soit les ressorts d'origine avec un peu plus de 15, soit de la 10 en quantité stock avec les ressorts plus durs.

[BRIO]

Ben moi, je testerais un ressort de chaque pour voir. Avec de la 10 comme dit Arnaud.

[REMY02400]

Voila les dernières news.

Je pense avoir trouvé le bon compromis ( pour moi ) en ayant un ressort dur du coté gauche et un souple du coté droit.
La moto est revenue à son assiette d'origine, le comportement me plait bien.
La fourche plonge moins facilement sur les petits freinages, presque pareil sur les freinages d'urgences.
Pour l'instant je n'ai fait qu'une trentaine de kilomètres.
Il me reste à vidanger et mettre de huile 10W neuve et gazzzzzzzzzz, quand il fera meilleur .
Je n'aurai jamais oser mettre deux ressorts différents sans vos conseils MERCI

[Titine]

J' en connais un qui va être content de t' avoir donné un bon conseil
Moi non plus, je n' aurai pas osé
Merci Arnaud

[REMY02400]

Le premier qui en a parlé c'est Yves 0277 et Arnaud juste après.
Les deux connaissaient le truc pas moi.
En tout cas comme elle est maintenant, je la trouve plus onctueuse.