Du coup c'est même incompréhensible .
J'ai du mal à piger qu'une personne vende, pas trés cher, une moto "presque neuve" qui serait juste victime d'une coupure de durite d'huile par des jeunes ... et qui aurait donc la segmentation a changer (hein, en cas d'un défaut de lubrification y'a que les segments qui morflent, pas tout le haut moteur).
Bref si tu pense avoir une bécane qu'a juste les segments a changer, ben tu les change, tu la vend pas...
Et au final on apprend que la carte grise n'est pas à jour, et en plus celle du vendeur. Ben il se bouge le c*l et il fait faire une carte grise AVANT de la vendre.
Car pour le moment pour 1000 Euro t'as une moto non immatriculable et en plus, qu'a le haut moteur a refaire (et peut ètre pour une raison plus sérieuse qu'une durite d'huile soit disant débranchée)...