oui, le filtre que j'ai commandé avait chez le fournisseur la même référence.
L'aiguille est au 4 ème cran (?), référencée X 8 3.
Le dôme de la culasse 3 MB est bien différent de celui d'origine Sachs "3BN".
Cette fourche et le système de biellettes à remonter, il était temps d'entretenir.
A chaque fois je me pose la même question: comment est-il possible de laisser des machines dans cet état?
La pipe d'admission est plombée, suis preneur d'un conseil pour extraction...[/img]