oui remets les gicleurs de ta configuration d'origine et si tu as mis un pot, tu ajoutes +10 points en prévention, sauf que là tu laisses le doute sur la prise d'air du joint spi de vilebrequin (sachant que tu refais l'admission), donc tu compenses mais le problème est toujours présent,
du coup l'inverse risque d'arriver, le régime va augmenter et impossible de régler le ralentit