Je crois qu'il y a deux circuits sur dtlc un régulé pour tout ce qui est sur batterie (allumage, feu de position, clignotant aussi je crois) et un non régulé pour le reste dont le phare.
Donc tu peux avoir le phare ok et rien en sortie du régulateur par contre ce qui me surprend c'est que tu ne mesure même pas les 12v de la batterie.