je veux bien qu'on "accorde" un pot à un certain régime, et OK c'est donc le régime auquel le pot "répond" le mieux, les ondes retournent parfaitement dans le cylindre a ce régime là donc en théorie, y'a ni des "gaz frais" qui se barrent dans le pot, ni des gaz d'échappement qui reviennent dans le cylindre.
Cependant, il semble logique que si le pot est accordé à un certain régime, alors le rendement du moteur serra moins bon AVANT et APRES ce régime, et ce, plus on s'en éloigne.
Du coup, le pot qui est accordé a 10000 tours mais de manière à ne pas négliger les bas régimes, là je comprend pas trop comment on peut y arriver
La pluaprt du temps on part simplement sur le principe que le pot d'origine offre le meilleur compromis pour une utilisation "normale" de la moto.
Si on veut un pot type "haut régime", alors on achète un tel pot, mais qui ne se ferra généralement pas sans une perte quelque part.