Ca dépend du but recherché.
La culasse "déformée" en raison de problème de surchauffe, pourquoi pas mais j'ai du mal à y croire.
Le plan de joint qui fuit parce que quelqu'un a trop gratté pour nettoyer les résidus du joint de culasse au point de laisser de méchantes rayures, là par contre c'est pas rare.
Donc pour peu que tu trouve une vitre assez épaisse (car aprés tout, NON, du verre c'est pas forcément plat,c 'est lisse ce qui n'est pas la même chose) avec du papir de verre fin a l'eau et en faisant des huits, tu peux donc poncer le plan de joint de la culasse et le plan de joint du cylindre coté culasse.
Quand le but est de retirer toutes les rayures qu'il y a, ben c'est alors simple de voir ou l'on va, puisque tu peux continuer tant qu'il reste des rayures