200 DTR Finistère Resto.

[ARNAUD]

Ce sont les mêmes quelle que soit la cylindrée, les châssis sont identiques.
Ceux des YZ 2t sont d'ailleurs identiques à ceux des YZF.
Perso, le mien vient d'un YZ 250 2003, y a un nouveau modèle supposé plus performant depuis 2006.
Le meilleur reste à mon sens celui des Honda, mais tout ça monte et globalement, ils sont tous bien plus efficaces que celui de la DTR.

Je pense par ailleurs, sans avoir vérifié plus que ça, que ceux des RMZ Suz et KXF Kawa sont très proches voire identiques et font également l'affaire...

[zeetoon]

Je crois qu'il faut aussi changer le type de contacteur de stop pour un truc qui se fixe en dessous du MC. A moins qu'il y ait un bossage non percé ? Paske les crossmen ne freinent pas ...

[ARNAUD]

Pffff, comme si y'avait besoin d'un contacteur de stop pour freiner...

Sinon, tu te souviens que j'ai fait un tuto complet sur le sujet?

[Throttle]

ça avance encore un peu, clignos , échappement ,bavette et feux arrières , phare avant que je renlèverai pour terminer les connectiques .

Et quelques pièces à la poste, ça sera pour ce WE

sablage et peintoche des dernières pièces .

[Yam3cx]

Je vais me répéter mais très joli boulot vraiment
ils rendent vachement bien les pneus avec leurs gros crampons

[BRIO]

On approche de la fin!

[Throttle]

la chiotte, j'ai acheté un carter d'embrayage de 125 le miens étant vraiment pourri , il se monte pil poil par contre j'ai l'arrivée du cable de pompe à huile qui attaque du mauvais coté de la poulie de pompe . y a plus qu'a bidouiller , j'aurais bien pris une pompe de 125 mais le débit sera différent je pense et pas envie de virer le graissage séparé meme si j'y collerai surement 1% d'huile dans le résé.

Est ce que les 2 guides de durite de frein sur le BO se trouvent neuf en boutique?
j'ai rien trouvé

[ARNAUD]

5€30 pièce neuf chez Yam.

[Throttle]

Bien Vu Arnaud

[zeetoon]

Du coup, tu montes un câble de pompe de 125 ?

[Throttle]

@ Zeetoon , ça ne servirait pas à grand chose je pense car la poulie ne tourne pas dans le bon sens.
le cable de 125 doit etre un peu plus court à dépasser de la gaine parce qu'il n'attaque pas pareil.
j'ai percé le carter pour faire attaquer le cable là ou ça attaquait sur le 200 ,c'est moche ...je vous montrerai ça quand j'en aurait terminé avec.
l'autre surprise c'est que mon kick en trop serré de 1/10eme , il ne reviens plus dès que je suis sur la fin de serrage des vis de carter.
le carter d'origine était en vrac quand j'ai eu la moto , il y avait une rondelle de friction que du coup j'ai viré et tout est rentré dans l'ordre. . j'ai peut etre les yeux pas en face des trous aujourd'hui mais je ne l'ai pas vue sur l'éclaté.
je pense que dans un second temps je sablerai et repeindrai le carter d'origine , ça sera bien plus convenable mais pour le moment ,j'avance tel que.
mise en eau ...ça ne semble pas fuir pour le moment.

[Throttle]

Quelques ptites news, j'ai toujours pas tenté de demarrer le moteur, il me manque 1 durite
j'ai par contre alimenté le monstre en 12V , tout fonctionne (sauf les feux mais je suppose que c'est comme la mix , ça ne tourne qu'avec le moulin en route) la valve tourne aussi. . je vous cache pas , ça fait un ptit qqchose

les dernières pièces repeintes sont montées(étriers , comodos) , la chaine et le psb sont encore dans le carton, et j'attends l'arrivage de chez Yamaha ,j'en ai profité de commander chez eu x pour prendre quelques vis neuves bien visibles, ça sera toujours + sympa et pas très cher à la finale.

j'ai aussi viré tous les stickers, le précédent proprio avait eu la bonne idée de proteger les plastocs avec du vinyl transparent ,ça a préservé certaines zones mais tout est forcémenent mat /micro rayé. je ne sais pas encore comment je vais leur redonner un coup de neuf(polish et lustreuse ou produit plastoc genre polytrol ou les 2 ) . habituellement je repeint mais là non! je suis prenneur de vos expériences la dessus.

le résé a des zone des rouilles ,il est pour le moment rempli de coca jusqu'a demain . je vais le dépolir de son vernis et le revernir car les zones visibles sont propres et j'ai peur de remeindre en tombant sur une teinte à la con.

ah et aussi, est ce que n'importe quel support moto cross de chez MX24 convient à poser la bete ? je vais surement prendre quelques bidouilles chez eux.

(ps ,font chier avec le CT, ça reviens au galop











Bisous ,bisous





J

[ARNAUD]

Une bonne partie des plastiques se trouve sans souci en neuf.

https://www.bikerpartshop.com/fr/17-dtr?p=4
À mon sens, le produit rénovant plastiques qui leur redonne leur brillant d'origine de façon permanente reste à inventer...

Côté lève-moto, prends du basique au moins cher dans ce genre, ça fera parfaitement la farce...
https://www.24mx.fr/product/leve-moto-p ... PM-0097143

[Throttle]

effectivement,c'est tentant !

[ARNAUD]

Plastiques neufs plus plaque-phare repeinte: viewtopic.php?f=19&t=25252&st=0&sk=t&sd=a&start=75