SEBLOB a écrit:je serais vraiment curieux de savoir, vu la faible niveau en enduro de la personne, la différence que çà lui ferait de rouler avec la moto d'origine, juste avec des pneus adaptés
Un peu de poids, une position moins adaptée, et surtout un égo moins boosté, lol...
De toute façon, si t'es pas très bon techniquement en off-road, tu progresses bien plus vite avec petit, léger et peu puissant qu'avec ce genre de mob. Quand le terrain t'impressionne, faut une moto qui ne t'impressionne pas du tout.
Ne pas ouvrir un Transalp de 40000 ne me pose aucun souci.
Mais monter d'la pièce racing sur un moteur de 40000 bornes sans même vérifier le moins du monde son état, alors que t'as le moteur sorti du cadre et tombé les caches culbus et la distrib pour monter tes ACT top racing d'la mort, je trouve ça vraiment très con...