Optimisation rendement moteur DTRE

[Fisherman49]

Je ferai un essai à l'occasion, je garde ça dans un coin de ma tête

Avez-vous fait la modification sur la pipe d'admission, retailler en v ?

[Titine]

Oui, sur une précédente, l' actuelle ne l' a pas, je n' ai pas trouver cela convainquant.

[Fisherman49]

Merci pour ton retour, avoir si je le me fait chier à le faire.

Je vais changer d'abord mon joint spi d'allumage enfin le contrôler avant, car lorsque j'ai fait mon décalage de capteur j'ai remarquer dans le fond du carter tout en bas un peu d'huile et des petite trace de coulure derrière le volant.

[PIMSNOUNE]

Ne te change pas de question change le spi direct !

[Fisherman49]

Oui je les ai déjà Commandé donc oui je me pose pas trop la question, mais étonnant à ce kilométrage après y peut être aussi la vieillure du caoutchouc et la chaleur qu'il se prend dans la gueule qui peut expliquer que ça suinte

[ARNAUD]

Oui, sur une précédente, l' actuelle ne l' a pas, je n' ai pas trouver cela convainquant.

Idem.

[ARNAUD]

peut être aussi la vieillure du caoutchouc

Voire son vieillissement.

[Fisherman49]

Oui mais vieillure c'est plus joli, et c'est volontaire je ne suis pas autant analpha bête

[ARNAUD]

Haaa, si c'est de l'art, alors, je ne dis rien.

[Fisherman49]

Tu excelles d'ailleurs dans ce domaine, non sans me déplaire

[ARNAUD]

Et donc soit je te déplais, ce qui est très possible, c'est arrivé à d'autres ici, soit tu as écris l'inverse de ce que tu penses.

[Fisherman49]

Tu excelles d'ailleurs dans ce domaine, non sans me déplaire

Je reformule ma pensée " ce qui n'est pas pour me déplaire"

[ARNAUD]

Ha bah à choisir, j'aime autant.

[Fisherman49]

Ayant un peu de temps cet aprem j'ai démonter mon rotor, alors je pense qu'il est temps de le changer ? :






Bon je me pose plus la question il est retiré par contre il doit être coller d'origine car une fine pellicule de colle sur le spi et le carter



En bonus une photo de la bougie

[Nicose86]

Ah effectivement il fallait changer le joint spi ça pissait bien.
Tu as tout remonté, elle est roulante ta bécane?
Le truc c'est que si celui côté allumage laisse passer l'huile il est probable que celui de l'autre côté soit dans même état...