si le faisceau que tu as acheté est identique à celui de ton modèle, le mieux est tout d'abord de le positionner dans le cadre et relier les broches qui sont toutes différentes, donc tu ne peux pas faire d'erreur notamment pour la partie stator cdi et valve .
Si le faisceau qui sort de ton stator et ton moteur de valve (5fils) n'ont pas été modifié, ça doit
![Clin d'oeil :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Image](https://i.postimg.cc/hXmMQsQB/faisceau.jpg)
vert - éclairage avant, comodo, contacteur (neiman), cligno ...
rouge - CDI, klaxon, témoin réservoir huile...
jaune - contacteur feu stop pédale frein arr batterie
bleu - régulateur capteur béquille et éclairage arrière cligno
en gros
![Confus :?](./images/smilies/icon_confused.gif)