DTRE 125 qui cale au démarrage

de **Bipcoyote** le 11 Jan 2025 20:26

On dirait que cela devient une habitude de monter les filtres "à sec"...
Certains filtres sont huilés d'origine mais qu'en est-il de celui-ci ?

de **Spocky35** le 12 Jan 2025 21:55

Le starter est bien "ON" quand on le tire en haut, on est d'accord?...

de **Bipcoyote** le 12 Jan 2025 22:47

Sur TDR, oui et habituellement sur toutes : ON vers le haut ou en tirant dessus...

de **Spocky35** le 13 Jan 2025 19:02

C'est surtout à guigui que je posais la question :wink:

On avait eu une fois un gars qui avait du mal à régler sa carb, et on s'est rendu compte qu'il se servait du starter à l'enver...

de **Bipcoyote** le 13 Jan 2025 19:07

OK, cela me semblait étrange que tu puisses poser ce gendre de question...

de **guigui734** le 22 Jan 2025 17:14

Bonjour à tous,
J'ai suivi le mode Op pour démonter le carbu afin de le néttoyer dans tous les recoins et dieu sait qu'il y en a

Du coup, après remontage et huile sur le filtre :wink:

, elle démarre nickel à froid comme à chaud, et avec le starter en haut :wink:

.
Néanmoins, j'ai remarqué qu'elle démarrait mieux quand elle est sur la béquille plutot que sur le leve moto. Sur le leve moto, je suis obligé de tirer un poil sur les gazs pour éviter qu'elle ne cale.
Ceci étant dit, ce n'est pas très grave, l'essentiel, c'est qu'elle tourne comme une horloge neuve

Je vous remercie donc beaucoup pour tous vos précieux conseils et votre temps passé... j'ai bien appris grâce à vous.
Maintenant, je vais faire la dans du soleil pour aller tourner avec.... :dance:

$:-\"$

de **Snawbool** le 24 Jan 2025 9:43

hello, super nouvelle !

Quant au fait qu'elle nécessite un micro coup de gaz, mouai....chai pas trop....ca m'arrive aussi

de mon coté je pense que c'est le boisseau qui se met pas parfaitement bien parfois (d'ou le fait que ca va mieux apres un mini coup gaz peu etre - je n'ai pas de piste perso... mais honnetement...c'est un 2Temps donc parfois hein... :mrgreen:

de **Spocky35** le 26 Jan 2025 15:55

guigui734 a écrit:Sur le leve moto, je suis obligé de tirer un poil sur les gazs pour éviter qu'elle ne cale.

Il faut que tu recalibres le détecteur d'inclinaison, pour ça tu maintiens l'appuis sur le coupe circuit et tu penches la moto une fois à droite et une fois à gauche. Le point zéro sera redéfini et tout va rentrer dans l'ordre.

:lol:

Nawak !!

de **ARNAUD** le 26 Jan 2025 18:38

Même pour un deux temps, même avec le starter, même avec une bonne carb, j'ai jamais trouvé le démarrage à froid et les premières minutes de fonctionnements de la DTR bien stables et réguliers...

de **zeetoon** le 26 Jan 2025 20:04

Pareil.

de **Bipcoyote** le 26 Jan 2025 20:30

ARNAUD a écrit:Même pour un deux temps, même avec le starter, même avec une bonne carb, j'ai jamais trouvé le démarrage à froid et les premières minutes de fonctionnements de la DTR bien stables et réguliers...

Ce doit être spécifique à ce modèle car sur TDR, je n'ai pas ce soucis.
Le seul, c'est qu'à froid : sans starter, elle ne démarre pas du tout....
Démarrage au starter, dès qu'elle monte dans les tours, je le retire et elle tourne nickel.

2 minutes après, je prends la route et 18 000 trs au premier rond-point : ok : ça c'est une boutade :fume:

de **Snawbool** le 27 Jan 2025 15:38

Spocky35 a écrit:
guigui734 a écrit:Sur le leve moto, je suis obligé de tirer un poil sur les gazs pour éviter qu'elle ne cale.

Il faut que tu recalibres le détecteur d'inclinaison, pour ça tu maintiens l'appuis sur le coupe circuit et tu penches la moto une fois à droite et une fois à gauche. Le point zéro sera redéfini et tout va rentrer dans l'ordre.

Nawak !!

tu as oublié faut danser en rond autour de la moto en meme temps ! :0006: