Dtx de lemeumeu

[Bipcoyote]

Elle est vraiment superbe, on dirait qu'elle sort d'usine

[Snawbool]

incroyable ! elle est superbe !

kick deja installé au top, par contre le prix... XD

[ARNAUD]

Rhawé, proprette.

[Le meumeu]

Elle est vraiment superbe, on dirait qu'elle sort d'usine

Pratiquement oui....juste une petite rayure sur l'ouïe droite et un petit accroc de quelques mm sur la selle ...

incroyable ! elle est superbe !

kick deja installé au top, par contre le prix... XD

C'est clair .....j'ai installer celui de mon fils pour 60 € environ et 2 bonnes heures de boulot...

Rhawé, proprette.

Merci

[Le meumeu]

Ah oui.... et il m'a filé ça aussi avec...

[Le meumeu]

A titre d'info, voici les ref et les prix 2020 pour l'installation du kick:

[ARNAUD]

Tu le sais sans doute déjà, mais autant que possible, prends soin des ouïes du réservoir: elles vieillissent mal (évier de laisser la moto stationnée des heures en plein soleil) et sont introuvables hors copies chinoises en fibre fort chères...
La grosse gamelle est donc vivement déconseillée...

Sinon... Par rapport au DTX... Ca freine grave pas, non?

[zeetoon]

-Echange des trains roulants (roues,freinages et fourche) avec la DTX du fiston (il est plus interressé par un trail qu'un super mot...et moi c'est l'inverse ...ça tombe bien).

Vous allez faire le swap à chaque contrôle technique ?

[Le meumeu]

Tu le sais sans doute déjà, mais autant que possible, prends soin des ouïes du réservoir: elles vieillissent mal (évier de laisser la moto stationnée des heures en plein soleil) et sont introuvables hors copies chinoises en fibre fort chères...
La grosse gamelle est donc vivement déconseillée...

Oui je l'avais déjà lu à plusieurs reprises ici et pas mal d'annonces sur LBC avec les ouies complètement blanchies par le soleil...et en plus introuvable même d'occas.....

[Le meumeu]

.

Sinon... Par rapport au DTX... Ca freine grave pas, non?

Carremment pas du tout ,même ....le disque de 300 (je crois )et l'étrier double piston du DTX marche pas mal ....

Et que dire de la fourche....quelle souplesse

Au sujet du freinage,sur la DTX,le frein arrière est direct ...a peine appuyé sur la pédale,ça freine....par contre sur la DTRE, il faut que j'appuie beaucoup plus pour avoir le même freinage....en fait les deux freinent aussi bien...c'est juste la course de la pédale Du DTRE qui est beaucoup plus longue???

[Le meumeu]

-Echange des trains roulants (roues,freinages et fourche) avec la DTX du fiston (il est plus interressé par un trail qu'un super mot...et moi c'est l'inverse ...ça tombe bien).

Vous allez faire le swap à chaque contrôle technique ?

Pourquoi vu que les motos existe en deux versions ?''