Projet Aquila pour le coyote

[Bipcoyote]

Tout donne l'impression que ça a été repeint au pinceau pas neuf, avec une peinture épaisse et bon marché..
Pour le choix de transmission, je ne comprend pas la finalité car même le "kit up-power" est fourni avec un psb -1 dent

[ARNAUD]

Tsssss... Vous n'y êtes pas du tout.
Elle a été repeinte par Soulages.
Ce réservoir a donc une grande valeur.

[ARNAUD]

Pour le choix de transmission, je ne comprend pas la finalité

Une chaine trop longue et pas de dérive-chaîne.

[Bipcoyote]

J'ai reçu le pignon d'origine en 13 dents et il y a une belle différence..



Je l'ai monté mais pas encore été faire d'essais.
J'en ai profité pour contrôler le jeu aux soupapes et enfin une bonne nouvelle : il est bon.
J'attend encore les dépressiomètres pour régler la synchro des carbus, probablement la semaine prochaine.

[Bipcoyote]

Aujourd'hui il fait meilleur, enfin pas vraiment avec -1° , mais il y a du soleil..
Je décide de m'attaquer à la synchro des carbus.
Je n'ai pas encore reçu les dépressiomètres et je m'en fait un "maison" :



Un peu d'huile hydraulique pour la couleur et c'est parti
Réglage sans trop de soucis et je contrôlerai avec les neufs mais cela semble plutôt bien tourner.
Petit tour d'essai, le pignon de psb change beaucoup et la 6 sera certainement exploitable, le moteur tourne rond et elle prend bien les tours.
Cependant l'essai a tourné court car le câble d'embrayage a rendu l'âme au passage de la 6..
Je n'avais pas évoqué qu'il avait été bidouillé et réparation à l'aide d'un serre câble qui n'a pas tenu
Plus qu'à en commander un (c'était de toutes façons prévu).

[ARNAUD]

il avait été bidouillé et réparation à l'aide d'un serre câble qui n'a pas tenu

Ho bah ça alors, c'est étonnant.

[SEBLOB]

Bon, disons que malgré le pépin sur le câble d'embrayage "bidouillé" c'était donc apparemment prometteur, puisque le moteur tourne bien et qu'il entraine bien la démultiplication........... d'origine

[ARNAUD]

Ouais, c'est cool.
Faut dire que faire tirer hyper-long un moteur peu puissant équipé d'une boîte 6 n'a absolument aucun sens...

[Bipcoyote]

Il y a des gens sur le net qui expliquent qu'avec une dent en plus, la moto va aller plus vite..
Assez d'accord qu'à régime moteur égal cela se conçoit mais il faut que le moteur soit assez puissant pour entraîner cette démultiplication.
Sur un petit moteur de 125cc, qui va développer 15cv dans de bonnes conditions : pure utopie
Sur la petite YBR, j'avais descendu d'une dent pour "exploiter" le dernier rapport.

[Bipcoyote]

Aujourd'hui changement du câble d'embrayage par un neuf qui vient de Chine : aucun soucis

Je profite de la réception des dépressiomètres pour confirmer et affiner le réglage de la synchro des carburateurs : pas plus simple, ni compliqué, qu'avec celui fait maison mais plus pointu et qu'est-ce qu'elle est sensible cette vis de réglage
La moto tourne bien mais (forcément il en fallait un ), je trouve que la batterie (que j'avais chargée récemment) semble baisser d'intensité à chaque coup de démarreur

Muni de mon multimètre (amorti depuis des années), je teste et pas de changement d'intensité au niveau de la batterie avec le moteur tournant ou à l'arrêt (ou très peu).
Je commence par le plus accessible : le régulateur qui est sous le siège, près de la batterie.
Presque sans surprise : un fil est coupé et vu l'état, cela doit faire un moment.. Ce n'est donc pas surprenant qu'il ait eu des soucis avec sa batterie.
Après réparation : magique ça fonctionne
Fini pour aujourd'hui.

[ARNAUD]

Quelques bonnes compétences, du soin et l'envie de bien faire, incroyable ce que ça accomplit...

[Bipcoyote]

Aujourd'hui soleil et températures correctes : c'est l'occasion d'aller tester l'Aquila sur route
Niveaux : OK, pression des pneus OK (pas 2 fois le même gag..), démarrage impec, garde à l'embrayage : OK, plus qu'à aller rouler.

La moto se comporte très bien et le bicylindres monte bien dans les tours.
J'avais lu, sur un forum dédié à cette machine, qu'il fallait surtout pas hésiter à la faire monter dans les tours donc acte
La zone rouge commence à 11 000trs. J'ai poussé la 4 à 12 000trs sans avoir droit au rupteur de certains 4tps, il ne doit pas y en avoir, ou loin..
Le résultat est plutôt positif, la tenue de route est assez bonne, elle se comporte bien en courbes, on se fait très rapidement à la position de conduite et le moteur à 2 cylindre ne semble pas à la peine sur les petites montées que j'ai parcourues.
Je n'ai pas eu encore l'occasion de tester la vitesse sur grande ligne droite car il faut quand-même la lancer, mais ce n'est pas forcément ce qui est recherché avec ce modèle.
Je me suis contenté de rouler à 80/90 en ayant encore du jeu à la poignée.
Concernant la fiabilité de l'affichage au compteur : je testerai avec mon téléphone et son appli vitesse.
Ne pas rêver sur les perfs car ce n'est qu'une 125 ( heureusement avec 15cv présents) ayant le but affiché d'être un custom, la moto pour rider et pas jouer avec les sportives de cette cylindrée.

Il reste 2 petits points qui me dérangent :
- c'est bruyant malgré la présence des chicanes.. Il m'a dit que la laine de roche aurait été changée, si ça a été fait comme le reste : je vais devoir contrôler
- léger couinement au niveau de frein avant en la poussant (vraiment très discret mais ça ne me plaît pas), je pense que je vais à nouveau démonter l'étrier et pistons, il doit y en avoir un qui ne coulisse pas comme je voudrais.

Maintenant, il va me rester la partie que je n'aime pas : le côté récupération de l'esthétique
Cela va passer par le ponçage, préparation et mise en peinture du réservoir; les garde-boue et parties carénages ; puis les chromes qui ont mal vieillis (c'est pas du Harley, c'est du...... bof) et finir par les jantes
L'ordre d'attaque n'est pas encore défini et ce sera selon l'envie du moment

[ARNAUD]

C'est rarement très silencieux, les pots adaptables. Et peut-être encore moins ceux destinés aux custom...

[Bipcoyote]

Un pote, habitué Harley (n'en a plus pour cause de santé), trouve qu'elle fait un super bruit...

C'est ce modèle qui est monté :



On le trouve ici par exemple :
https://www.rrd-preparation.com/fr/lign ... 5-250.html
Ils seraient homologués tels quels, j'ai des doutes..

Par contre les chicanes spécifiques : je n'ai pas trouvé et celles adaptées ne font peut-être pas vraiment l'affaire
Les seules trouvées sont à prix qui frôle le gag...
https://www.ebay.fr/itm/276768387497?_t ... %3A2332490

[ber13]

Whaou le bruit