Projet DTR 170 Athena

[LélioMauvaisMécano]

Avec toutes tes modifications, tu devrais rajouter un Ignitec, c'est quand même LA modif la plus intéressante à faire sur nos 125 (une fois que le carbu est correctement réglé).

Ignitec acheté.

Ah, et j'ai une ligne Firebox dans mon garage, elle est mieux le temps que j'en trouve une autre? ou c'est pareille...

[ARNAUD]

moteur qui ne va pas prendre de tours ( je n'ai pas de recette).

Les gars du forum anglais en ont une, radicale: cale de 2mm à l'embase et cylindre raboté d'autant en haut...

[ARNAUD]

Ah, et j'ai une ligne Firebox dans mon garage, elle est mieux le temps que j'en trouve une autre? ou c'est pareille...

Zeetoon était très satisfait de sa ligne Firebox avec le 170, mais il cherchait plus le couple que les hauts régimes...

Romeu Henriques sortait une ligne spéciale pour le 170, mais il semble avoir un peu disparu...



...mais tu peux te tourner vers ça...

https://www.jlmotorsport.pt/products/TOPSTD125170

Bon, de toute façon, les DTR qui crachent le feu, c'est made in Portugal...

phpBB [video]

viewtopic.php?f=26&t=22967

[LélioMauvaisMécano]

Wow l'échappement que tu ma montrer est magnifique
Je vais économiser et l'acheter plutard alors ! (d'ici 2-3 mois...)

je vais monter mon firebox en attendant...

Y'as des courbe préfaite pour le cdi ignitech?

[Rominja]

Le lien leboncoin d'échappement pour 170 que je t'ai mis dans mon premier message est pour moi un Romeu Henrique ou son équivalent dont vient de te parler Arnaud.
Ps: je cherche possiblement une firebox chromé si tu cherches à t'en débarrasser pour acheter une autre ligne n'hésite pas à me contacter ou même laisser une annoce dans la section dédiée.

[ARNAUD]

Y'as des courbe préfaite pour le cdi ignitech?

Je serais toi, j'ouvrirais un sujet dédié, tu auras plus facilement des réponses...
Beaucoup ici ont testé un tas de courbes, mais c'est plus souvent sur des TDR -et je ne sais absolument pas ce que ça change...
Je ne sais pas trop qui a monté un Ignitec sur sa DTR, mais on doit trouver ça...

[Bipcoyote]

Pour la TDR, c'est clair que tu vas trouver.
Au minimum sur le sujet dédié que j'avais ouvert.

Pour la DTR, il doit y avoir aussi mais il va probablement falloir fouiller car c'est souvent au milieu d'un sujet qui ne parlait peut-être pas de ça initialement..
Il doit y avoir au minimum une courbe d'installée en atelier, ensuite tu vas déjà trouver quelques infos dans les indispensables :
viewtopic.php?f=26&t=15172&st=0&sk=t&sd=a

[LélioMauvaisMécano]

D'accord merci pour vos réponse ! J'ouvre un sujet dédier dès que j'ai tout reçu et tout monté merci !

Et quel cartouche me conseillerai vous avec ça https://www.jlmotorsport.pt/products/TOPSTD125170

Ah, et quel marque de cornet vous me conseiller ?

[SEBLOB]

Aprés le truc c'est que si on veut se faire une bécane "de compète" a base d'un kit 170 et devoir donc modifier aussi plein d'autres trucs (ligne d'échappement, avance à l'allumage, etc) on se dit que niveau tarif de la "copie" de moteur de DT230 Lanza çà commence à se trouver pour pas trop cher.

https://www.alibaba.com/product-detail/Loncin-Mt250-Carb-MT250-Air-cooled_1601293337863.html?spm=a2700.prosearch.normal_offer.d_image.5dad67afnEf49B&priceId=5f24668f57354745a6b32a5f4f5b5c51

Bon 566 Euro + 65 de frais de port, çà fait donc 631 mais c'est HT donc arrivée en France faut tabler sur au moins 20% de TVA + divers frais "fixe" (il me semble que souvent de nos jours c'est le transporteur lui même qui se charge de te facturer la TVA et donc il se prend une marge pour le "service" qu'il a rendu) .

Mais bon, çà risque de faire avec les taxes payées un moteur a environ 800 Euro. Evidemment, c'est une somme, mais en comparaison chez RRD c'est déja 670 Euro le kit Athéna stage 1.

Pour le reste, çà changerait sans doute pas grand chose niveau tarif puisqu'il faut quand même se trouver une ligne, se trouver un carbu, et aussi se prendre le CDI Ignitech pour programmer une courbe compatible (quoi qu'on doit trouver aussi un CDI chinois adapté au moteur )

en plus pendant que je suis en train d'écrire ce message je continu a me promener sur Alibaba et je viens de trouver un autre moteur a 516 Euro et 41 Euro de frais de port soit 557 Euro HT alors que le précédent est a 631 HT

https://www.alibaba.com/product-detail/Use-for-Loncin-Motorcycle-Loncin-250cc_1601293236989.html?spm=a2700.prosearch.normal_offer.d_image.5dad67afnEf49B&priceId=5f24668f57354745a6b32a5f4f5b5c51

CDI, j'y connais que dalle mais puisque marqué DT230 et MT250, y'a des chances que ce CDI se branche directement au faisceau du stator du moteur:
https://www.alibaba.com/product-detail/HDMP-High-Quality-New-OEM-Dirt_1601812975328.html?spm=a2700.prosearch.normal_offer.d_image.276467afVFEpHt&priceId=10320981838f49d58dcb265901386d21

Bon aucune idée de comment çà se programme, et en plus c'est pas forcément la "bonne annonce" (juste pour montrer que çà existe) car là il faut commander minimum 2 CDI (comme y'a des annonces de moteurs ou il faut en commander mini 20, voir mini 200 d'un coup )

[Rominja]

D'accord merci pour vos réponse ! J'ouvre un sujet dédier dès que j'ai tout reçu et tout monté merci !

Et quel cartouche me conseillerai vous avec ça https://www.jlmotorsport.pt/products/TOPSTD125170

Une Athena comme sur la photo, ou une dep, en vrai même une qui a un tube de fuite du même diamètre que celui du pot.

[ARNAUD]

"it fits any aftermarket silencer"

[ARNAUD]

Aprés le truc c'est que si on veut se faire une bécane "de compète" a base d'un kit 170 et devoir donc modifier aussi plein d'autres trucs (ligne d'échappement, avance à l'allumage, etc) on se dit que niveau tarif de la "copie" de moteur de DT230 Lanza çà commence à se trouver pour pas trop cher.

https://www.alibaba.com/product-detail/Loncin-Mt250-Carb-MT250-Air-cooled_1601293337863.html?spm=a2700.prosearch.normal_offer.d_image.5dad67afnEf49B&priceId=5f24668f57354745a6b32a5f4f5b5c51

En plus t'es pas emmerdé par l'ajout d'un deuxième radiateur ou d'un ventilo puisqu'il est refroidi par air.

là il faut commander minimum 2 CDI (comme y'a des annonces de moteurs ou il faut en commander mini 20, voir mini 200 d'un coup )

Rappellons que contrairement à Aliexpress, Alibaba est un site destiné aux pros.

[SEBLOB]

Oui, mais je pense que du moment que le vendeur sur Alibaba indique qu'il peut vendre à partir de UNE unité de vente (comme certaines annonces de moteurs) je pense donc qu'un particulier peut commander.
En rapport une "copie" de moteur de DT230 Lanza sur Aliexpress çà a tendance quand même a couter le double, avec parfois des frais de port triples

mais il est vrais que ce soit Ali baba, ou express, les descriptions font parfois peur. Et donc quand on te parle en effet de moteur a refroidissement par air, t'es quand même content de voir des photos mises par des clients, car tu te demande si c'est pas le gars de l'annone qui s'est trompé de photos, et si tu vas pas recevoir une "copie" de moteur de XT 250 ou un truc du genre.

perso je reçoit régulièrement des mails publicitaire d'Aliexpress avec des titres du genre:

-Je devais féliciter. Tu verras pourquoi.
-On ne s'y attendait pas.
-Nous avons gardé le secret pour une bonne raison
-liquidation: tout doit disparaitre

Pour à CHAQUE FOI, avoir dans le mail divers articles, avec des promos annoncées comme "jusqu'a - 60%" et si par exemple je clique sur tel article qui est indiqué comme étant a - 57% çà m'ouvre une page ou il est juste indiqué "vous aimerez aussi" et en dessous il y a des lignes de 6 "vignettes" avec tout à gauche l'article qui est soit disant en promo a -57% dans le mail reçu, et à coté QUE des articles que j'ai regardé lors de mes dernières visites sur Ali.
En cliquant sur la vignette de gauche, avec l'article à soit disant -57%, je constate qu'en fait son prix de vente est juste le prix "normal" en fait, avec strictement aucune réduction et que je peux d'ailleurs le trouver moins cher via d'autres vendeurs

[ARNAUD]

Haaaa, moi, là, j'ai droit à "une petite dose de bonheur: votre coup de coeur vous attend"...


Ce qui m'a toujours paru absurde, c'est qu'on me propose des produits identiques ou similaires au dernier que j'ai commandé...
Je viens de changer les freins de mon VTT, je ne compte pas en commander d'autres dans la semaine, lol...

Pour l'anecdote, petit problème sur la commande: le frein ar et le frein avant (étrier/durite/maître-cylindre complets, prêt à monter plug and play) sont tous les deux arrivés avec maître cylindre et levier à droite...

Heureusement que comme toujours, la fille/IA du SAV Aliexpress a été aussi serviable qu'efficace: j'ai été remboursé avant même d'avoir renvoyé le produit avec leur bon d'expédition, et ai bien sûr eu droit à la fin de notre long échange à une magnifique formuule genre "Merci de votre patience et votre gentillesse, qu'une pluie de pétales de rose embellisse votre journée et que les étoiles veillent sur vous"...
Je dis "heureusement" parce que j'avais contacté directement le vendeur, dont le traducteur auto doit être en panne. Pour toute réponse, j'ai eu "OK friend". Pas une solution, pas un "désolé pour cette erreur!", pas un "-20 sur votre prochaine commande", juste "OK friend" -and fuck you.


Ha tiens, j'ai aussi "Votre commande vient d'être boostée localement" alors que je n'ai plus rien d'autre en commande...

[ARNAUD]

en plus pendant que je suis en train d'écrire ce message je continu a me promener sur Alibaba et je viens de trouver un autre moteur a 516 Euro et 41 Euro de frais de port soit 557 Euro HT alors que le précédent est a 631 HT

https://www.alibaba.com/product-detail/Use-for-Loncin-Motorcycle-Loncin-250cc_1601293236989.html?spm=a2700.prosearch.normal_offer.d_image.5dad67afnEf49B&priceId=5f24668f57354745a6b32a5f4f5b5c51

Faut avouer qu'on pourrait vite se laisser tenter, hein...
J'avoue que je serais SUPER curieux de voir comment ça marche...
Et si c'est fiable. Parce qu'on parle quand même d'un moteur conçu à la base en 125/200, puis passé en 230 par Yam et enfin monté en 250 par les Chinois...
Une chose est sûre, à mon sens: là, le tuto "montage d'un deuxième radiateur" est indispensable...
Et je pense que les suspensions suivent plus du tout (ne parlons pas du frein avant, lol). Mais ça peut être marrant, à défaut d'être efficace...