Aide pour passage en SM

[ber13]

Merci pour toutes ces infos Rominja. Très intéressantes pour ceux qui veulent faire un montage au look supermotard.
En revanche pour la performance c'est moyen.

[ARNAUD]

Bon, en gros, à l'arrivée, tu dois avoir ça...

[G_Abitbol]

J'ai juste retrouvé ça:
Entraineur DTR

Entraineur DTX

nickel ça, merci pour cette info !
Je suis allé vérifier, j'ai bien un entraineur DTX, celui incliné. Et j'ai en effet trouvé un droit sur une partie cycle de DTR que j'avais acheté en spare.

Donc pour avoir un compteur précis sur une DTR, il faut trouver un DTX incliné et le monter avec les roues de DTR, ce que j'avais constaté

[FREDERIKO53]

Bon premier montage avec la fourche d'origine du DTRE.
La roue arrière se monte sans modif, plug and play.
La roue avant avec un entraineur de TDR prend plus de place , coté disque j'ai du faire un entretoise plus courte que celle du DTRE.
Me reste a faire une pate de déport pour l'étrier.

J'ai bien fait de trouver un entraineur de TDR, il a 2 pates alors que celui du DTRE a 3 pates d'entrainement.
Par contre l'axe de roue avant du DTRE est plus court , il ne vient pas a fleur du fourreau cote disque.

J'ai mis la fourche et l'étrier du TDR en peinture et commandé les spi , je pense que le montage sera plus propre.

[ARNAUD]

Très chouette!
Y a plus qu'à jeter cet étrier et ce maître-cylindre au plus vite dans la poubelle la plus proche (avant de fabriquer une patte).


Si tu veux absolument conserver cette bouse immonde, lol, la patte est ici...
viewtopic.php?f=26&t=22714

[SEBLOB]

Mais puisqu'il dit avoir mis l'étrier et la fourche de la 3XD en peinture, je suppose donc qu'il va virer l'étrier et la fourche de la DTRE et remplacer çà par étrier fixée sur sa fourche de 3XD (avec donc sa roue de 3XD et son disque de 3XD).

Reste plus qu'a voir pour le maitre cylindre.

[FREDERIKO53]

J'ai envie de le faire même si la fourche du TDR arrive bientôt.
Tu penses qu'il faut changer le maitre cylindre aussi ?

Par contre ce que je pige pas , c'est pourquoi l'axe est plus court sachant que je n'ai pas changé la fourche....

[Bipcoyote]

Esthétiquement je la trouve sympa, même si le support de plaque me pose un petit soucis à l'oeil

[FREDERIKO53]

C'est vrai qu'il est pas top , j'ai un support qui arrive dans la semaine

[Rominja]

As-tu comparer les deux axes côte à côte? Même longueur?
Si ils ont les mêmes longueurs peut-être une entretoise trop longue?
La roue est bien centré ?

[ber13]

A cause de l'entraîneur...plus haut.

[ber13]

Y a plus qu'à mesurer...

[FREDERIKO53]

Je n'ai pas l'axe du TDR.
Mais logiquement j'ai mis plus large , je pense que la jante du TDR est plus large , d'ailleurs l'entretoise du DTR coté disque ne passait plus , j'en ai fait une plus courte.
Sinon la jante est centrée.

Je vais mesurer ce soir.

[ARNAUD]

Et pourtant, Snaw n'avait manifestement rencontré aucun souci...
viewtopic.php?f=26&t=22714

[ARNAUD]

J'ai envie de le faire même si la fourche du TDR arrive bientôt.
Tu penses qu'il faut changer le maitre cylindre aussi ?

Franchement, le frein avant est LE point faible du 125 DTR. L'étrier est vraiment faiblard, et le maître cylindre est pire. Le feeling comme la puissance sont vraiment mauvais, il faut tirer comme un sourd pour obtenir un vague ralentissement...
Alors évidemment, ça freinera forcément mieux avec un gros disque, mais c'est dommage de ne pas aller au bout de la démarche...