Remise en route DTR 2003

[REMY02400]

Désolé je n'avais pas bien compris et je ne mettais aucunement tes compétences en doute, je cherchais simplement la bonne valeur

[ber13]

Y a pas de mal, et en plus actuellement très cool pour cause de retraite

[mathieu]

L'aléseur m'a dit qu'il avait un manuel d'atelier d'une yamaha 125 (TZR il me semble) qui mentionne 0.02 de jeu ! Et que là, c'était vraiment pas possible...
Bref, 0.06 de jeu effectivement, à priori, je suis tranquille. Et je vais quand même y aller mollo sur le rodage, là aussi je veux pas de mauvaises surprises

[mathieu]

J'ai d'autres chantier en cours, un peu moins sympa :


C'est la deuxième DTLC (1HR) que j'ai récupérée, qui était vraiment en sale état (alors que 9.000 bornes au compteur). Très difficile de sortir le piston du cylindre (ça avait rouillé en bas du piston)... J'ai sorti le moteur (dégueulasse, sur la photo je l'ai déjà lavé deux fois pour enlever le plus gros...) pour voir l'étendu des dégâts. Pas sûr que je la refasse celle-là...

Bref, la DTR et la première DTLC (34Y) se portent bien mieux

[ber13]

Si tu veux vraiment te rassurer les 50 - 100 premiers kilomètres tu les fais en rajoutant 1% d'huile dans le réservoir.
Le temps de voir si ton gs fonctionne correctement.

[mathieu]

GS ??

[love2stroke]

Graissage séparé, je suppose

[Bipcoyote]

Cela semble évident

[ARNAUD]

[ber13]

Il y a aussi Grande Section de maternelle. Au choix

[ARNAUD]

[ber13]

Oh pétard je l'avais oublié celle là !
Elle avait été élue voiture de l'année en....m'en rappelle plus

[mathieu]

je pensais plus à ça :

[mathieu]

Je viens de la redémarrer.
Elle tourne et démarre nickel. Par contre elle fume (plutôt bleu) à l'accélération. C'est pas un grand panache, mais ça fume quand même dès qu'elle accélère un peu (et j'ai pas dépassé les 5.000 tours pour l'instant en montant doucement en régime).
A priori en "rodage" c'est pas forcément anormal ?
Elle consommait de l'huile normalement pendant les 500km précédent donc je me suis pas inquiété sur la pompe à huile pour l'instant...

[mathieu]

Je viens de faire un petit tour tranquille avec. Et plus de fumée, donc ça c'est cool.
Par contre elle chauffe anormalement. En 2 minutes l'aiguille s'approche du rouge !
Obligé de m'arrêter tout les 500m pour qu'elle refroidisse pour rentrer. Heureusement je ne suis pas allé bien loin !
J'ai refait un check du niveau du radiateur de refroidissement et refait le niveau une fois froide. Mais après un rapide test dans mon parking, elle chauffe de nouveau trop vite...
Donc je suis bon pour re-démonter le haut moteur !
J'ai démonté le thermostat lors du dernier démontage pour nettoyer et inspecter les parties que j'avais pas faite la fois d'avant. Mais j'ai peut être fait une connerie en remontant. Je vais checker que j'ai pas monté à l'envers le joint d'embase non plus, même si ça me paraît très improbable...
Elle me laisse pas tranquille cette DTR !