Rupteur a 7500 tours

[Bipcoyote]

Il existe des petites brosses pour l'interieur des carbus vraiments encrassés (à utiliser avec prudence, surtout ceux tout métal)
J'ai ce genre de kit :
https://fr.aliexpress.com/item/10050123 ... d_source=1

[ARNAUD]

Pour le nettoyage, il faut vraiment tout démonter et un bain d'une dizaine de minutes dans un mélange 50/50 de vinaigre blanc/eau porté à ébulition. Remuer l'ensemble en permanence puis soufflette, rinçage à l'essence et finition à la soufflette avant remontage
C'est la recette que j'utilise depuis des années et je la trouve plus efficace que le bac à ultra-sons.

Idem. Depuis si longtemps que je me souviens encore m'être fait pourrir par ma reum après lui avoir dégueulassé un faitout rutilant avec un magnifique Gurtner bien craspeck...

[omega]

Je vous tiendrais au jus sur l avancée des actions et des résultats

Merci a tous

[Titine]

Le fusible, qui a grillé, et qui permet l'ouverture de la valve, car si elle ne s'ouvre pas, ça correspond bien à un bridage vers les 7500 trs, c'était arrivé à Baldo lors d'une balade, sa brèle n'avançait plus, d'un coup... Tu enlèves ta selle, c'est là, dessous, je ne sais plus exactement où, et je n'ai pas le TDR sous la main... C'est peut être pas ça, mais ça vaut peut être le coup de regarder, ça prend pas bien longtemps à vérifier.

[ARNAUD]

Puisqu'on apprend que c'est venu du jour au lendemain (et non d'une longue immobilisation comme j'avais cru le comprendre), c'est probablement pas la valve, sauf moteur mort ou câble cassé...

Feuque, ouais, j'ai totalement oublié le fusible...
Je devrais m'en souvenir, puisque j'ai un jour monté une batterie neuve qui entraînait la valve tout aussi mollement que la très vieille...
Tout à fait crédible, pour le coup.

[Bipcoyote]

Le seul endroit où je trouve un fusible, c'est là :


Je ne sais pas si on parle du même..

[Titine]

Oui, même qu'il y en a un des deux qui ne sert à rien, si, à le prendre pour le mettre à l'emplacement de celui qui a grillé

[Bipcoyote]

C'est bien ça : un actif et l'autre de secours
J'étais persuadé que c'était le fusible général ou juste du démarreur..
De mémoire, je ne l'ai jamais eu de grillé et je n'ai jamais essayé de la débrancher pour voir à quoi il servait exactement

[SEBLOB]

Mais même constat, la valve qui retesterait fermée a cause du fusible grillé donnerait donc un moteur qui refuse de dépasser un certain régime, pas qui se met comme a tomber en panne d'essence en arrivant à un certain régime

[Bipcoyote]

L'avantage c'est que ce sera rapide de changer le fusible pour en avoir le coeur net

[omega]

Impossible de répondre erreur générale

[omega]

Bizarre ce message passe mais pas mon explication un peu plus longue

[ARNAUD]

Tu n'as pas utilisé un émoji de ton téléphone ou ton ordi?
Curieusement, si on utilise autre chose que ceux du forum, ça bloque tout...

[omega]

Bon verdict ...........

Heureusement j ai vu le soucis apres avoir déposé les carénages et en débranchant la durite d alimentation du carbu ..........
Finalement il y avait un pincement sur cette durite juste après le robinet du réservoir.
Du coup elle prend bien ses 10000 tours à nouveau.
Bon petit essais autour de chez moi.......je verrais si en 6eme elle prend bien la vitesse mais je n ai pas d inquiétude.
Par contre comment d un coup ce pincement est apparu ......j ai pas le souvenir d avoir touché a qq chose depuis le moment ou elle fonctionnait correctement et le mode dégradé.......
Merci pour votre aide à tous

[omega]

Merci Arnaud il y avait bien un petit emoji sourire qui bloquait l envoi
Je le saurais dorénavant