Car normalement ce qu'il ne faut surtout pas faire c'est monter un 170 sur un vilo ayant souffert et là, ben le 170 c'est manifestement parce que le cylindre d'origine est HS, retraitement a faire.
Aprés il est vrais que 1700 Euro c'est une somme, et pour moi çà devrait ètre le prix NORMAL d'une TZR en bon état de marche.
Sauf qu'il semblerait que c'est plus de 3000 Euro le prix actuel d'une TZR en bon état esthétique ET en bon état de fonctionnement
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