faudrait peut ètre rajouter cette info quelque part dans "les indispensables" ?
Car il est vrais que le coup du pointeau qui fuit est archi connu sur les carburateurs, sauf que sur nos bécanes c'est sans doute les 3/4 du temps ce joint en question qui est HS, et non le pointeau lui même.
Si l'astuce du ruban de Téflon est connue depuis longtemps, monter un joint torique neuf est quand même plus "pro"
