Ma nouvelle meule

de **KubZ** le 08 Avr 2006 0:23

wismergor a écrit:Ouais mais je n'ai pas les outils chez moi pour le faire, et puis je veux que ça soit propre. Le probleme c'est qu'avec toutes les lois anti-modif, les petits preparateur ne veulent plus trop toucher au pot.
J'etais aller voir un spécialiste du supermotard dans la banlieu Est de Paris, il m'avait envoyé baladé....

wow ca devient sérieu tout ca en france :shock:

par ici avec les scooter etc... ils sont mechant, mais lignes akra, ca court les rues, meme en centre ville avec 5combi de flics sur la place, ils ont l air de s en foutre. sinon il sert a quoi le préparateur si il veut plus préparer? :lol:

de **wismergor** le 08 Avr 2006 13:46

à rien

en tout cas, il a beau etre Mr. SM de la région parisienne, il ne me verra plus jamais.

de **Pat** le 09 Avr 2006 0:02

Ben quoi ubaika !! :lol:

ça léve pas un dt de 13 ch !! eu.. pardon 28 !! :lol:

Je m'éclate en duke !

de **meulio** le 09 Avr 2006 14:28

ubaika a écrit:ca fait que 55ch un duke ?
jpensait que ca en faisait le double
autant acheter une 640LC4 alors nan? moin chère plus petite plus légère

enfain... superbe duke :'(
have fun :'(

Sachant qu'un duke est un 640 mais en joli c'est une question de priorités, si tu veuxune moto jolie qui sort de l'ordinaire prend un duke

de **Pat** le 10 Avr 2006 0:15

Merci meulio, je rajouterais que moi j'étais parti pour une wr 450, mais bon si on doit comparé une wr à une duke, je choisi duke, pourquoi ?

- jante à baton
- freinage brembo origine
- compte tours
- homologuée 2 places
- garantie 2 ans
- pas plus chère qu'une wr !

De plus en cas d'accident, l'assurance ne couvre pas car la yam subit une transformation d'enduro en supermotard.

A+

de **wismergor** le 10 Avr 2006 8:05

Imagine, moi j'hesitais entre une Duke et une 660XTX :lol:

de **Pat** le 10 Avr 2006 21:40

une 660XTX ?? si c'est la version supermotard que tu parle, c'est toujours mieux qu'une wr, enfin tout dépend de l'utilisation bien sur, j'ai essayé une 660, ca marche assez fort, et le prix est correct, 6000 euros, ça va.

de **Pat** le 10 Avr 2006 22:04

Bon ubaika, un petit tour en 55 ch, histoire de te montrer la puissance d'un 4 temps, ça te dis ?? non non pas à l'avant, faut un vrai permis pour un engin pareil :lol:

non mais !! :lol:

de **wismergor** le 10 Avr 2006 22:05

bah la xtx ça fait 173kg quand meme..... elle est plus lourde qu'une R1 lol

de **Pat** le 12 Avr 2006 0:45

j'ai changé de guidon et le cache du maître cylindre de frein + 2 ou 3 petit autocollants ktm, je vais également enlever les chicanes des akra pour voir le bruit, je mettrais des photos.

J'aimerais bien vous mettre une petite vidéo en weeling et pour le bruit des akra ! mais je suis pas trop doué pour ça, est-ce que quelqu'un peux m'aider.

A+

de **Toopack** le 12 Avr 2006 0:52

Bah , le guidon de la main droite et le camescope dans la gauche :lol:

aller, je plaisante, va pas te gaufrer non plus avec mes idées à la con :wink:

de **KubZ** le 12 Avr 2006 2:26

Pat a écrit:Bon ubaika, un petit tour en 55 ch, histoire de te montrer la puissance d'un 4 temps, ça te dis ?? non non pas à l'avant, faut un vrai permis pour un engin pareil non mais !!

Bien essayer mais j'ai mon A moi. :lol:

boh puissant...

j'ai jamais essayer de duke en fait :lol:

ca fait cmb un cb500 et un freewind650 de la moto école (versions full)? :oops:

ca envoie comment un duke a coté?

et a coté d'une rm 125?

de **KubZ** le 12 Avr 2006 2:35

meulio a écrit:Sachant qu'un duke est un 640 mais en joli c'est une question de priorités, si tu veuxune moto jolie qui sort de l'ordinaire prend un duke

a mais je ne dis pas que c'est laid un duke, j'aime bien. Mais j'aime pas trop etre sur une moto de cette corpulence, je sais pas, c'est psycologique... j'aime mieux un truc plus fin et plus léger, meilleure sensation de maitrise

puis maintenant... sort de l'ordinaire... j'ai encore jamais vu de 640LC4 sur la route et en tout cas des duke... chez moi ca court quand même asser bien les rues, j'en vois quand même souvent

de **Pat** le 17 Avr 2006 23:32

Dit voir wismergor, ya moyen de rabaisser un peu la duke avec un système de biellettes ou autre ? tu me dira chanbon il est pas grand !!

de **wismergor** le 19 Avr 2006 8:19

Baisser la duke? la solution simple serai de mettre un sac de sable (un vrai) pour abaisser l'amorto arriere, mais sinon comme je n'avais dit plus haut, je ne crois pas que KTM fournisse des kit biellette pour ça.

De toute façon la biellette te fera baisser l'arriere, pour l'avant à moins de passer en 13 pouces ^^, je ne vois pas comment tu va t'y prendre.
Ou sinon mettre des ressorts de fourches plus court, mais bon apres t'as plus de debattement.

Pour moi y'a pas de solution peu onereuse.

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