probleme coupe-contact avec la bequille

[gronaldinho93]

salut a tous et toutes
je suis nouveau ici, et sur le forum je n'ai pas trouvé mon probleme...
alors j'ai un TDR de 96, lorsque j'ai le moteur en route, que je suis au point mort, et que je mets la bequille, le moteur s'eteint... bon je sais que celui ci s'eteint lorsqu'une vitesse est enclenchée mais la c au point mort.
auparavant je n'avais jamais rencontré ce probleme et il est apparu depuis 1 mois environ, j'ai bien essayé de voir ce qu'il en etait mais rien, j'ai pensé à demonter et enlever le coupe-contact mais bon.... qlq un a deja rencontré ce probleme de faux-contact????
@+

[nico 13]

salutations.pour ma part je crois que cé normale que le moteur sarrete quand tu met la béquille.cé une sorte de securité.imagine que tu loublie et bonjour le 1er virage.lol.ca doit pouvoir se debrancher,mais bon voila tout a plus.

[K1200RS]

Le problème ne vient pas de l'interrupteur sur la béquille, puisque quand tu la déplies le moteur s'arrete. A mon avis, le probleme est sur le contacteur de "neutre" qui devrait autoriser le moteur tournant quelque soit la position de la béquille...

Avec la revue technique et un peu de méthode, tu dois trouver où ça coince...

[gronaldinho93]

ok merci pour l'info.. ma recherche sera plus précise
je controlerai ca et je tiendrai au courant..
@+

[cb2t]

sur le cdi il y a un fil qui recoit l'info du neutre
s'il est debranche , le cdi croit qu'il y a une vitesse d'enclenchee et qu'il doit se couper
a+
cb

[vlad]

Bonsoir
L'un de vous a t'il virré cette sécurité réservé aux tetes en l'air !
Plus serieusement quel modif il faut faire une fois viré le mecanisme pour que ça n'empeche pas de démarrer ? Connecter les 2 fils ?

[cardi]

enlève ce machin et branche les deux fils qui sont en dessous la selle. franchement oui c peut être une sécurité mais ça fait du poid en plus

[vlad]

Merci à toi oh grand shinteur de cables !