de phifi le 27 Juin 2007 22:50
C'est le "powerjet", il est présent sur le carbu de 28 d'origine de nos machines, il est situé sur le coté de la cuve et relié à un petit orifice d'air dans le venturi du carbu (en haut).
Le principe est d'envoyer un surplus d'essence à haut régime gràce à la dépression du carbu, le but n'est pas d'optimiser les perfs mais de rendre le carbu plus tolérant dans ses réglages car il est souvent difficile d'être bien réglé à bas et à haut régime en même temps.
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phifi le 03 Sep 2015 2:10, édité 2 fois.