suis pas docteur en mécanique

t'as testé le démarreur en direct sur la batterie ?

ca craque de nouveau, les balais du démareur était plus que mort et une odeur de brulé a peine supportable. j'en ai trouvé un d'occase et vais refaire celui la quand j'aurais 5mn.
ps : phifi le moteur etait bien remplit d'essence. juste aprés arret elle redémare bien, 10 mn plus tard on est obligé d'insister en accélérant a fond. faut qu'elle roule car lh'uile sort enre la détente et le silencieux, bref faut dégorger tous ça.

Vérifie le niveau de cuve et l'étanchéité du pointeau.

ok merci phifi. demain j'attaque la vieille dame anglaise et aprés je m'y remets.

ok merci phifi. demain j'attaque la vieille dame anglaise et aprés je m'y remets.

j'ai beau chercher je ne trouve pas le tuto sur le niveau de cuve de ce carbu , je commence a bien connaitre le keihin mais sur ce mikuni je ne connais pas la "valeur" et la méthodologie a suivre. merci d'avance et j'ai fait l'effort de chercher

C'est 16 à 17 mm Bien sur, tu vérifies le joint de siège par la même occasion (téflon en rouleau si besoin)...

Il y a déjà du teflon. J'en mets toujours un tours pas précaution.

La cuve était à 16mm mais avec le transport et le pointeau ne fuyait pas.

Sinon essaies sans starter Si trop d'essence, ça craque logiquement.

Sinon tu peux mettre un brin de ralenti en plus pour voir si ça démarre mieux ou pas, ça donne une piste.

j'avais bien trouvé cette valeur de 16 17 mm mais au risque de passer pour une ane on la prend ou cette valeur ?
voici un autre forum gas ou je ne suis pas mais qui a des tuto trés bien fait
http://www.gasgasons.com/index.php?site ... aticID=151

nous a titre d'exemple nous ne faisons pas le niveau de cuve comme ça nous l'inclinons a 60° et au point de fermetur il doit y avoir 1mm entre le plan de joint et le flotteur.

vu que je vais l'ouvrir, je veux le faire comme il faut.

yani je ne doute pas une seconde qu'il était réglé au départ. il arrive assez souvent que les notre se dérèglent lors du transport en remorque si on ferme l'essence.
sur ce je vous laisse, I go to the old ladie because she doesn't want 'craqued". i think the condensateur or the bobine.
je laisse le soin a old de traduire mon franglais.

viewtopic.php?f=26&t=9537
Il manque la dernière image, mais le lien pdf existe tutos/demontagegicleur.pdf

ok merci phifi, je m'y mets demain si pas d'imprevu. j'ai un petit tour, je vous mettrais une vidéo mais pour moi elle est trop riche. j'ai un rino dessus. es ce que cela peux etre la cause.
gr 25
gp 275

voici un petit tour

dis moi mais tu habite vraiment dans la cambrousse
ca donne bien envie quand même ces cam embarquées...

Cool elle a repris vie !
Elle a l'air de pas trop mal fonctionner
Par contre difficile de se faire une idée avec la vidéo si elle est trop riche.
Oui le changement de pot induit très souvent de devoir revoir la carburation.