TDR 5AE

[flint]

Salut ! J ai reçus mes boyesen aujourd'hui.
Y a t il des dimenssion particulières pour les 2 plaques a fabriquer
pour les fixer?

Merci!

[lapin rose]

pour la pipe le mieux c'est de le faire à la dremelle

[flint]

J'me doute bien mais je n arrive pas remettre la main dessus depuis mon déménagement....
Sinon pour les 2 pièces permettant de fixer les clapets personne peu m en dire plus?
Avez vs simplement redecouper vous butée d' origine ou retailler de nouvelle pièces?

[izi]

Pour ma part j'ai retaillé des butées d'origine.

[flint]

Je pense que c'est ce que je vais faire, il ne me reste plus qu'a retrouver ce p....n de dremel pour ajuster ma pipe a 34 et c'est repartit!

Merci IZI !

[lapin rose]

idem! j'ai modifier les originaux ... et ca marche mieux

[flint]

hépa !

Bon ca y est tout est refait et remonter !
Verdicte : c'est clair qu a bas régime on sent grave la différence ! Ca change carément la moto.
On peu se permettre de rouler a bas régime sans probléme.
Par contre j'avais vraiment un gros coup de fouet vers les 8000tr et maintenant je l ai encore mais c'est plus autant violent qu avant... en 5iéme je monte relativement facilement a 10.000 - 10.500 mais en 6 a aprtir de 8500 ca commence a peiner pour me mener a 9300 je dirais.
Peut etre que le tout doit un peu se roder...
Je ne sais pas.
En récap, au remontage j ai fais :
- la pipe a phifi
- les clapet boyesen
- rebouché les trou de ma boite a air (et ceux sur le joint de ma pipe, merci à dan, phifi et seb).
- mis une BR9 EVX (on me l'as donné, car c'est qd meme 16e)
- fait un netoyage carbu, au passage j ai pu vérifier que mon aiguille etait au 2iéme crant en partant du bas.
voila c'est a peu prés tout.
donc si quelqu'un as une idée pour me faire récup les quelque watt que j ai perdu en haut régime... je suis prenneur !

Et encore une fois MERCI !

[Dan57]

Je pense qu'un arrêt carbu s'impose
un fond de 5 ou 6 iem pendants 10 à 20 secondes, tu coupe le contact, les gaz a fond et tu prend une tof de la bougie

[flint]

Je pense aussi dan, je le ferai ce soir je pense.
Merci !

[flint]

et un petit arret carbu plus tard....



qu en pensez vous ?

[flint]

salut tous !

Aprés avoir lu et relus X post et surtout celui de phifi concernant le réglage carbu je dirai :

que pour le ralentit ca vas.
mais que pour le reste je suis trop pauvre.

Donc il me faudrait soit descendre d'un crant mon clips d'aiguille, sachant qu'il est déja au 4iéme en partant du haut, soit monté un GP plus gros (280 ou 290).

Quelqu'un pourrait appuyer ou démonter ce que j'avance SVP ?

Merci.

[izi]

Vu que tu es déjà au 4ème cran, essaye d'augmenter le GP de 10 ou 20 points, ça devrait aller.

[flint]

aaaah, je commence a comprendre donc !
Je vais tester de 10 en 10 et je verai ce que ca donne.
Mais si je monte de 10 il faut que je remonte clips de combien ?

Merci izi !

[NONO 46]

Vu la "tronche" de ta bougie, et si la photo est réaliste, tu es BEAUCOUP trop riche partout maintenent, c'est juste mon avis

[flint]

woow, pour de bon !?

je dirai a la teinte que c'est plutot blanc que noir ou chocolat... et il est dis que si ca vire au blanc c'est trop pauvre.
me trompe-je?