Mes 2 trials

[nono28]

Si tu n'es pas chaudronnier, je ne me lancerai pas la dedans...

Je confierai ce boulot à un spécialiste (ceux qui font des lignes d'échappement auto pourrait répondre favorablement). Une coupe vers la sortie après les lettrages, me parait plus simple pour obtenir une belle finition.

[G_Abitbol]

C'est sure que ça ferait mal au coeur de tronçonner cette belle pièce.
Je vais en parler à un ancien qui tien une boutique moto vers chez moi, il a surement des contacts.
Après je peux toujours poser la question à Dherbey, ils sont à 1h.

[ARNAUD]

Je commencerais effectivement par prendre leur avis sur la question...

[SEBLOB]

Hello,
j'envisage de refaire le silencieux de la Beta, parce que bon après 35ans comment dire, c'est plus qu'un bloc d'alu plein de merdasse. Pas hyper discret pour se balader !

Je pensais couper au milieu, refaire la mitraillette et mettre de la laine de roche neuve.
Ensuite assembler à l'intérieur une plaque acier fine rivetée, puis riveter l'autre morceau dessus. Comme tous les silencieux démontables.




ça vous parait une bonne idée ?
Souder de l'alu même pas en rêve j'y pense ...

Perso, je ne savais pas qu'il existait des silencieux à absorption, qui n'était pas "ouvrable" d'origine .

je pensais que c'était alors comme sur nos DTR/TDR, des silencieux non ouvrables, mais parce qu'ils sont à chicanes

[G_Abitbol]

Je crois que les silencieux Sherco c’est aussi une pièce alu non ouvrable, donc t’en a pour 200/300€ si le tien est mort.
C’est ce qui m’a orienté sur Gasgas pour l’autre trial…

[SEBLOB]

Mais ce que je veux dire, c'est qu'il me semble quand même totalement stupide de faire un silencieux à absorption, DONC avec de la laine de roche dedans, qui demande à ètre remplacée périodiquement, tout en faisant un montage non démontable .

Alors que si tu prend le silencieux à chicanes d'origine des DTR et TDR, qui est tout en acier, on suppose que tu peux parfaitement faire aussi un silencieux à chicanes en Alu (et donc, pas de laine de roche a changer)

[G_Abitbol]

Je me suis attaqué à ce silencieux, je comprends mieux pourquoi elle faisait un boucan d'enfer !
La laine était colmatée d'huile et le tube intérieur se baladait librement.



Reste a trouver des solutions pour remonter ça proprement, j'ai 2/3 idées...

Et j'ai fait le spi de la Marzo de la Gasgas, impossible a sortir j'ai tenté plein de techniques, ça devait faire 15 ans qu'il était collé !!!
J'ai dû l’achever à la dremel

[G_Abitbol]

C’est quand même bien foutu une Marzo

[G_Abitbol]

Avancement des travaux,
le silencieux est remonté, laine de roche neuve, j'ai un bien meilleur bruit.



Ensuite je me suis attaqué à la Paioli inversée, il y avait un spi qui était usé.
L'huile bien noire évidement, j'ai remis de la 7.5 préconisée (300cc)



Par contre je n'avais pas fait gaffe mais le T supérieur n'est pas d'origine, ils ont fait une grosse bouse dans un bloc d'alu !!!
Je trouvais que j'avais le guidon de travers et je pense que ça vient de là, je vais voir comment rectifier ça...

[SEBLOB]

Disons que le bloc d'alu dans le quel çà a été taillé me semble être d'une épaisseur assez impressionnante, mais les outils utilisés pour travailler ce bloc d'alu me semblent être assez archaïques , du coup la précision des découpes et la finition ben

[ARNAUD]

Ha ouais, j'ai déjà vu des tés taillés dans la masse plus beaux que celui-là...

[G_Abitbol]

Très belle pièce n'est-ce pas ?
Je l'ai amenée chez un usineur, il devrait me la remettre propre.

il y en a qui ont roulé sous la neige récemment ??? J'ai trouvé ça très fun, du drift dans tout les sens et il n'y a pas mieux pour nettoyer les pneus

[Bipcoyote]

Le seule fois où je l'ai fait (il y a longtemps..), l'avant est parti et je me suis vautré lamentablement : pas un super souvenir

[SEBLOB]

Par chez moi, trés rare qu'il neige.
Par exemple OK pendant bien une semaine il faisait jusqu'a -5 le matin et parfois çà en remontait qu'a zéro l'aprés midi, mais c'est parce que le ciel était dégagé, tandis que l'arrivée d'une dépression "humide" s'est faite avec des températures qui dépassaient les 10 degrés.

Bref, j'ai pas encore vu un seul flocon de neige

[G_Abitbol]

C'est sur que j'y serai pas allé avec la DTX !!!
Mais dans 10/15 de fraichement tombée il y a assez de grip pour l'avant et l'arrière ne demande qu'à drifter, prochain coup je mettrai la gopro.
Sur neige dur je tenterai pas non plus