Mes 2 trials

[nono28]

Si tu n'es pas chaudronnier, je ne me lancerai pas la dedans...

Je confierai ce boulot à un spécialiste (ceux qui font des lignes d'échappement auto pourrait répondre favorablement). Une coupe vers la sortie après les lettrages, me parait plus simple pour obtenir une belle finition.

[G_Abitbol]

C'est sure que ça ferait mal au coeur de tronçonner cette belle pièce.
Je vais en parler à un ancien qui tien une boutique moto vers chez moi, il a surement des contacts.
Après je peux toujours poser la question à Dherbey, ils sont à 1h.

[ARNAUD]

Je commencerais effectivement par prendre leur avis sur la question...

[SEBLOB]

Hello,
j'envisage de refaire le silencieux de la Beta, parce que bon après 35ans comment dire, c'est plus qu'un bloc d'alu plein de merdasse. Pas hyper discret pour se balader !

Je pensais couper au milieu, refaire la mitraillette et mettre de la laine de roche neuve.
Ensuite assembler à l'intérieur une plaque acier fine rivetée, puis riveter l'autre morceau dessus. Comme tous les silencieux démontables.




ça vous parait une bonne idée ?
Souder de l'alu même pas en rêve j'y pense ...

Perso, je ne savais pas qu'il existait des silencieux à absorption, qui n'était pas "ouvrable" d'origine .

je pensais que c'était alors comme sur nos DTR/TDR, des silencieux non ouvrables, mais parce qu'ils sont à chicanes

[G_Abitbol]

Je crois que les silencieux Sherco c’est aussi une pièce alu non ouvrable, donc t’en a pour 200/300€ si le tien est mort.
C’est ce qui m’a orienté sur Gasgas pour l’autre trial…

[SEBLOB]

Mais ce que je veux dire, c'est qu'il me semble quand même totalement stupide de faire un silencieux à absorption, DONC avec de la laine de roche dedans, qui demande à ètre remplacée périodiquement, tout en faisant un montage non démontable .

Alors que si tu prend le silencieux à chicanes d'origine des DTR et TDR, qui est tout en acier, on suppose que tu peux parfaitement faire aussi un silencieux à chicanes en Alu (et donc, pas de laine de roche a changer)