Robinet reserve

[vidals123]

Salut,

C'est la premiere fois que je tente l'expérience pour savoir combien je fais avec un plein en allant a la reserve:

Une fois en panne de carburant, j'actionne le robinet sur réserve OK, ensuite je redémarre pour allez chercher de l'essence OK, mais pour remplir la réserve, je fais comment ? et comment savoir si il y a du carburant dans la réserve ? Ou est situé la reserve dans le réservoir ?

Merci

[fabriv]

La réserve n'est pas à part, simplement tu as un tuyau pour le circuit normal qui remonte plus haut dans le réservoir.... pour la réserve un deuxième tuyau qui prend le fond du réservoir

Voilà

[boblafouine]

c'est 2 reservoirs en 1:en position ouverte tu vides que le reservoir principal et en position reserve tu vides tout,il ya juste une cloison qui les separe.
pour le piege a con(c'est du vecu) ne pas oublier de remettre en reserve:j'ai laissé en position reserve apres le plein et je me suis retrouvé a pousser la mob jusqu'a la station le lendemain!

[SEBLOB]

Non, normalement y'a pas de cloison.

Tout se fait derrière le robinet.

Derrière celui ci il y a une crépine qui est directement emboité dans la base du robinet (la base qui se visse au réservoir) c'est celle de la réserve et une autre crépine qui est emboitée au bout d'un morceau de tube an Alu de quelques cm de long (8 ou 10 cm) qui est lui aussi emboité dans la base du robinet. C'est la prise d'essence du réservoir normal.

Donc le fonctionnement est tout simple, la crépine du réservoir normal est placée trop haut dan le réservoir pour pouvoir le vider entièrement.
Quand on passe en réserve et bien on laisse tout simplement passer l'essence qui reste entre la crépine normale et celle de la réserve .

Rien de plus simple donc . Tu fait le plein de ton réservoir point barre, et obligatoirement çà va d'abord te remplir le bas du réservoir qui fait office de réserve, puis enfin le reste qui fait aoffice de réservoir normal.

A noter que parfois c'est un peu mal fait. Sur la TDR 3XD par exemple il reste quand même pas mal d'essence encore dans le réservoir aprés que la réserve soit au sec . Je dirais quoi, un demi litre.
C'est sans doute que les deux prises d'essence sont du même coté, alors que le réservoir lui semble ètre particulièrement coupé en deux partie de chaque coté de la poutre du cadre...

A+

[Kayzo]

je confirme, pas de cloison, keudal.
en fait les deux tuyaux qui partent du reservoir, l'un n'a pas de tige, l'autre a une tige qui remonte et empeche de prendre les 2derniers litres.

Et effectivement, y a un truc mal foutu, quand t'es à sec de chez à sec bah y a encore de l'essence dans le reservoir, mais elle veut pas sortir. Peut etre une sécurité antit-crasses. En tout cas sa m'a bien fait peur quand chui tombé en panne, je secoue la moto et j'entend de l'essence dans le reservoir mais la moto qui démare pas j'ai flippé, j'ai cru que j'avai serré ou quoi. Mais non, c'est juste qu'il doit rester un petit demi litre, meme pas, inexploitable.

[SEBLOB]

Ben disons que le niveau le plusbas de la prise d'essence de la réserve ne doit pas ètre tout à fait au point le plus bas du réservoir et donc forcément y'a de l'essence qui ne peut ètre aspirée .

Il aurait fallu que le robinet d'essence soit fixé à un endroit en forme d'entonoir prévu sur le réservoir, le fond de cet "entonoir" devant bie nentendu ètre le point le plus bas du réservoir.

Enfin, c'est pas trés grave non plus mais çà doit ètre rageant de tomber en panne sèche et de asvoir qu'en fait il se balade encore dans le réservoir 1 demi litre d'essence, de quoi faire dans les 10 bornes et que l'on doit pousser quand même .

A+

[vidals123]

OK,

merci de vos réponses

[nono28]

Salut à tous, moi la seule fois que je suis tombé en rade (1er jour ou j'ai eu mon permis ), il n'y avait plus une goutte, donc j'ai du la poussé sur 3km... Mon tdr est de 2000, 4FU


Bonne route à tous...

[boblafouine]

SEBLOB:

Derrière celui ci il y a une crépine qui est directement emboité dans la base du robinet (la base qui se visse au réservoir) c'est celle de la réserve et une autre crépine qui est emboitée au bout d'un morceau de tube an Alu de quelques cm de long (8 ou 10 cm) qui est lui aussi emboité dans la base du robinet. C'est la prise d'essence du réservoir normal.

je le note