Finalement je me suis décidé à nettoyer le carbu qui d apparence externe et interne semble très propre, j avais déjà nettoyé les gicleurs mais la j ai emprunté un compresseur et j ai tout soufflé les circuits et les orifices et la miracle, la tdr démarre à froid au quart de tour !
Pour mes soucis de richesse je suis resté en gicleur de 270 avec une aiguille règlé au 3 ème cran.
La bougie est beaucoup moins grasse et légèrement chocolaté, j ai pris un 130 à 10000 tr/min avec le top case d installé, enfin je vais pouvoir me faire plaisir !
Merci à tous pour vos conseil !
D ailleurs une petite question, à combien de tr/min se déclenche le power jet ?
