Mme Irma pense
Blagues A´part le frein arrière d'une Sachs est un poil compliqué.
Les durites d'origines sont.. poreuses
L'étrier Arrière est suspendu via l'axe de la roue Arrière et des entretoises humoristiques
Sans parler des plaquettes qui si passer 60% le piston se marre
Si le caoutchouc sous la vis du Vase DOT n'est pas percer bonne chose.
Le soucis ne viens pas de la
donc de l'étrier ou de la durite..
Sans béquille d'atelier et enlever le silencieux sur Sachs tu ne pourras voir car pour plaquettes changer
Il faut démonter la roue
CHat fuit via le piston..
Sinon du DTR monte mais je doute que le soucis soit là.