POWERDYN le logiciel qu'il me faut

de **Hass** le 23 Oct 2015 22:41

Quand j'ai ce genre de stress , je passe plus via la box pour me connecter mais via le réseau de gsm .
Je ne sais pas si c'est une faille du système mais dans tous les cas ça marche :wink:

de **PHILARTIS** le 24 Oct 2015 12:04

Merci !!!

de **Spocky35** le 24 Oct 2015 12:26

Voilà une Vara qui va bientôt afficher ce qu'elle a dans le ventre ! :twisted:

de **Rony** le 01 Mai 2016 15:14

Bonjour.

Je serais intéressé de tester powerdyn sur ma voiture et celle d'un pote. On a les 2 un petit 1.0l essence Toyota 1kr-fe, mais légère différence de perfs.
J'ai vu qu'il existe un powerdyn obd, est-ce que c'est compatible avec un cable ainsi ?
http://www.anibis.ch/fr/automobiles-equ ... p=1&fcid=0

de **phifi** le 01 Mai 2016 19:55

Oui, car ça fonctionne avec des câbles ELM 323 et 327.
Voici où trouver la version du soft qu'il te faut http://www.lesamisdelaprog.com/test-gte ... sance.html

de **Spocky35** le 30 Juin 2016 21:38

Au secours!!
Phifi, PHIL ou les autres initiés... Je viens de faire une petite acquisition pour Powerdyn, histoire de voir ce que donne la BAA que j'ai bricolé récemment avec des entrées d'air de karting.
Je suis embêté, car je tourne avec un PSB de 17( et 57), avant c'était 16.
J'ai suivi les recommandations données par Phifi à Rems ici viewtopic.php?f=25&t=15829&st=0&sk=t&sd=a&start=30#p213330. Comme indiqué, j'ai utilisé le tableur qui calcule la vitesse en fonction du régime pour pouvoir utiliser la fonction "évaluer rapport" pour enfin pouvoir renseigner l'onglet "boite à vitesse" de Powerdyn.
Voici ce que j'ai donc obtenu

Au passage: les vitesse calculées en fonction du régime me semblaient justes, et les rapports sont différents de ceux correspondant à mes autres mesures avec un PSB de 16.
Je traite le signal, obtenu sur un run en 4ème, et j'obtiens ça:

On va pas me la faire deux fois: il y a un bug quelque part, mais je ne vois pas où, pouvez-vous m'aidez, gentlemen?

de **PHILARTIS** le 30 Juin 2016 22:13

Tu pouvais conserver les mêmes rapports de démultiplication dans powerdyn et ne modifier que la valeur du couple conique puisque tu n'as modifié que le rapport de démultiplication final.

C'est quoi ton bug ?

de **Spocky35** le 30 Juin 2016 23:08

ben 28 ch !

de **PHILARTIS** le 01 Juil 2016 0:09

Et donc, c'est pas assez 28 cv ?
Désolé les smileys ne fonctionnent pas sur mon tel.

de **Spocky35** le 01 Juil 2016 0:41

J'avais atteint de très beaux scores quand mes paramètres de boite étaient incorrects :lol:

Et je crains de me trouver dans la même situation: on ne doit pas pouvoir gagner 4-5 ch en changeant juste un élément de l'admission.

de **yanidimani** le 01 Juil 2016 13:20

Vu que tu es ingénieux [°]

Sur le fofo d'en face, beaucoup râlent sur le voltage minimal qu'il faut donner à l'ignitech pour que ça marche aussi bien qu'un autre allumage qui porte le nom de zeeltronic.
Il semblerait que la batterie de nos machines soit trop juste pour que l'ignitech puisse donner tout ce qu'il devrait. Et vu qu'il ne fonctionne que sur la batterie... :idea:

Je suis persuadé que toi, diabolo, phifi et d'autres ont une solution simple et efficace pour lui donner les 14 à 15v mini qui vont bien... :idea:

Moi je ne dis que ça... les électrons me donnent un mal de crâne pas permis :lol:

de **Spocky35** le 01 Juil 2016 14:21

Yani,

c'est avec Powerdyn que j'ai (peut-être) un problème, mon Ignitec a toujours très bien fonctionné...

de **yanidimani** le 01 Juil 2016 15:17

de **PHILARTIS** le 02 Juil 2016 9:53

J'ai lu ça aussi, que l'ignitech demanderait une tension d'alimentation plus élevée pour mieux travailler.
La solution ne coute pas bien chère : http://www.banggood.com/fr/DC-Boost-Con ... 20988.html
Mais bon, ici c'est Powerdyn :-#