2 brides ds le pot dtr??

[mec PL]

Hola! Apres avoir lu les reponses pour "ça avance pas",il me vient un doute . Quelqu'un peut confirmer qu'il exite bien un garnissage(doublure laine de roche) ds le corp du pot ?
merci a tous

[TOMTOM]

beh je confirme!

mais tu ne gagneras rien a le virer.... a part du bruit

(j'ais testé... )

[mec PL]

la loose!. mais tu es sur que ça ne fais gagner que du bruit ,car les gaz et surtout l'onde ne sont-ils pas freinés par la laine ou juste par le doublage??

[TOMTOM]

mais c'est quoi ton soucis au fait ? tu cherche quoi ?

[drspock]

vider le pot déplacera la puissance vers le haut, ce n'est valable que si ton moteur est modifié pour marcher en haut à mon avis.

[phifi]

J'ai essayé de monter un pot tout vidé il y a bien longtemps sur mon DTR, résultat: bruit énorme pour absolument aucune différence de comportement !!

[mec PL]

ok!
Ben je cherche juste a avoir le meilleur rendement en laissant ma becane d'origine (au debut ).
donc merci pour ces conseilles .. Comme ça, en plus, ça evitera les prunes pour le bruit
Bonne arsouille a tous

[pat1]

y a peut etre confusion entre la laine dans le silencieux et le doublage du pot. j ignore s il y a de la laine dans le pot(cela m etonne) mais c est sur qu il y en a dans les silencieux a absorbtion.
un pot doubler apportera un gain de couple et plus de silence mais en contre partie moins de patate a la réponse des gaz
un pot vide apporteras un comportement vif,de la patate, pourras également gommer les trous de carburation (certainement du l évacuation des gaz échappement plus rapide ,onde et contre onde) et evidemment plus de bruit
un silencieux vide apporteras un caractère plus pointu (coup de pied au cul) et beaucoup de bruit
un silencieux propre apporteras du couple et silence et une meilleur allonge en étant linéaire
l ideal étant de combiner un pot vide genre "domas "avec silencieux de qualite
mais tout ceci dépend du type de moteur et leur utilisation et du choix du pilote
tous ces propos viennent d essaie sur plusieurs de mes machines de tout type et peuvent varier, c est a prendre dans un contexte generale.
ex cross ; pot vide et silencieux court
enduros; pot double (voir avec protege pot pour encore ameliorer le couple)avec silencieux long

[TOMTOM]

y a peut etre confusion entre la laine dans le silencieux et le doublage du pot. j'ignore si il y a de la laine dans le pot(cela m'etonne)

si si....les pots de dtr et tdr sont doublés.....

et je repete ce que j'ais dit plus haut.... on y gagne rien, a part du bruit! du moins sur dtr on est au moins 3 a faire le meme constat

[NONO 46]

pareil sur le TDR

[pat1]

je sais que le pot du tdr est double mais j ignore avec qu elle matiere . d ou mon interogation au suget de la laine de roche

[poirson]

Sur mon 200 DTR j'ai vidé le pot, si tu veux absolument le faire, alors j'espère que tu es outillé et surtout courageux
gros boulot
Le bruit a changé, cad: métallique et aigû, avec une résonnance importante, coté performance, peut-être un poil mieux à moyen et haut régime mais certainement un peu de couple en moins... bref, à cette heure-ci, je recherche un pot d'origine.

Je confirme que le pot est à l'origine doublé par une tôle fine et perforée qui plaque une laine de roche compacte sur les parois, le problème avec ce doublage c'est que ça retient énormément la calamine

J'ai eu 3 DTR 200 et globalement, le meilleur pot est l'origine pour cette machine (si l'on reste dans une configuration proche de l'origine).

j'avais essayé un ninja: à chier, une autre marque: pareil

Globalement monter un pot: OK mais déjà il faut ne pas se louper sur son choix et surtout savoir qu'il n'apportera pas grand chose sans un bon réglage carburation

[mec PL]

OK OK!:-k Ben je pense qu'apres avoir lu tout ça, je vais faire ça part etape. Tester en enlevant une bride et, plus tard, on essaira d'autre configurations.
Je vous donnerai des nouvelles!!Bonne arsouille a vs