Conseils leve moto

[DTXCRM]

Salut a tous ! je compte investir dans un leve moto , principalement pour ma DTX de 2006 , de preference hydrolique pour pouvoir lever a différentes hauteurs , et , 100 e maxi a investir dedans , j'en avais trouvé un 80 e mais ne leve que jusque 35 cm , est - ce bon ?

[diabolo38]

bah mesure tu a combien de cm sous les cadre ? pour decoelr faut bien rpevori 5 a 10 cm de plus

35cm ca me parais peu

la plupart des leve moto "enduro/cross" low cost ca le faira pas pour dtx c'est déja limite pour un dtr j'ai tester

pour le dtr j'ai déja du rabaisser pour être a l'aise (raccourci les tube interieur en haut et racourci les tube ext en bas)

pour la roue arrière une béquille d'atelier classique ca doit le faire

ca se trouve pas chere mais verifie la largeur mini avec celle que tu au bras oscilant

[DTXCRM]

J'ai trouvé cela , mais , je me demmande si la partie ou l'ont pose la moto es reglable , il leve jusqua 43 cm , c'est pile ce qu'il me faut ( 27 cm je crois sur la dtx ) , mais voila , impossible de trouvé l'écart entre les deux morceaux , et impossible non plus de savoir si c'est reglable

[BRIO]

Prends-toi ça, j'en ai un, c'est très bien...
75€

http://www.cdiscount.com/auto/outillage ... #mpos=3|mp

[diabolo38]

J'ai trouvé cela , mais , je me demmande si la partie ou l'ont pose la moto es reglable , il leve jusqua 43 cm , c'est pile ce qu'il me faut ( 27 cm je crois sur la dtx ) , mais voila , impossible de trouvé l'écart entre les deux morceaux , et impossible non plus de savoir si c'est reglable

je pense que de base il est trop haut il passera pas sous le DTX ( je me repete c'est déja limite avec un DTR)

[DTXCRM]

Prends-toi ça, j'en ai un, c'est très bien...
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http://www.cdiscount.com/auto/outillage ... #mpos=3|mp

C'est superbe sa !! étant donné que j'ai 2 becannes a lever ( un DTX et un CRM ) c'est pile ce qui me faut ! ton site es fiable ? livraison ect ?
Est-ce fiable comme systeme ? et , est ce que sa prend beaucoup de place ?

[SEBLOB]

En fait faut plutot faire une recherche sur Google avec "lève supermotard".

Car en effet un "lève moto cross" est trop haut pour y faire monter une TDR ou une DTX a moins de faire monter les roues sur des cales en bois par exemple pour réhausser la moto, mais c'est quand même pas pratique.

Par exemple je suis tombé sur çà:

http://www.mac-extrem.com/vente/catalogue-en-ligne/outillage/leve-moto-enduro-et-supermotard-sw-motech

Dispo en deux taille, 25 ou 30 cm .

Perso, j'ai toujours mon bon vieux lève moto hydraulique acheté dans les 70 Euro chez Carrefour il y a bien des années.

Totalement baissé il doit faire genre 10 cm de haut, et peut donc aussi bien soulever un supermot, que mon Africa Twin. Le problème c'est que si il pouvait soulever un poil plus haut çà serait pas plus mal, mais encore là je chipote. Par contre et là c'est un vrais problème, il doit peser dans les 20 voir 25 kilos .

A+

[SEBLOB]

Prends-toi ça, j'en ai un, c'est très bien...
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Je dirais que çà dépend de ce qu'on veut faire, car là j'imagine pas comment on peut vraiment soulever toute la moto.

Je suppose qu'il faut qu'une roue repose quand même sur le sol?

A+

[DTXCRM]

Prends-toi ça, j'en ai un, c'est très bien...
75€

http://www.cdiscount.com/auto/outillage ... #mpos=3|mp

Parceque en voyant sa sa m'inspire pas confiance

[BRIO]

Je n'ai jamais eu de problème avec ce site. Ils remboursent, même, s'il y a un problème.
Pour la béquille je lève une Africa Twin les deux roues en l'air sans problème. Alors un DTR...
Franchement, je l'avais déjà recommandée sur ce forum et je recommence!

[DTXCRM]

Eh bien merci , je te retient au courant si je le commande !

[SEBLOB]

C'est à cause des deux petits supports en caoutchouc que je comprend pas comment on peut lever une moto les 2 roues en l'air vu qu'il faudrait forcément en avoir 4, voir 3 mais pas deux sinon çà fait bascule.

Ou alors tu les vire et tu lève direct ta moto en appuis sur le support en acier bleu?

Aprés de toute façon, en fait le lève moto ultime çà existe pas, vu que chaque type de lève moto a ses avantages et inconvénients.

Par exemple dans mon cas le "lève moto cross" c'est léger à transporter, trés rapide à utiliser, bien que la descente soit brutale (quoi que maintenant apparemment y'en a avec un amortisseur hydraulique). Par contre je laisserait pas la moto 107 ans dessus vu que la stabilité de l'ensemble est toute relative.
Toujours dans mon cas, le lève moto hydraulique, c'est trés lourd à transporter, mais par contre vu la taille de l'engin çà me gène pas si je dois laisser l'Africa Twin pendant des mois dessus, c'est trés stable.

Mais çà lèverait plus çà serait pas plus mal, parfois je me dis qu'une table lève moto çà m'irait trés bien. Juste histoire de pas devoir bosser sans arrêt avec le dos plié .

Dans certain cas, une béquille de stand çà doit ètre pas mal, surtout que si on a une moto avec carénage, ben on peut donc pas se servir d'un autre type de levage sans démonter le carénage sous le cadre (comme j'ai par exemple sur la Ténéré 125)


A+

[FLO82]

pour celui de cdiscount, je n'aurait pas confiance non plus a la stabilité. a mon avis si y'a des pattes avec des trous c'est pour les fixer au sol.
je posterais une photo du miens demain

[munds]

Voilà la mienne fait maison, ça peu donner des idées.

[FLO82]

et voila le miens. suivant l'avancée de la moto dessus, ca leve soit l'av soit l'ar