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Normalement il va être fausser . Comment remédier a sa ? Merci de votre aide .
Modérateur: Equipe des modérateurs
zeetoon a écrit:Et penser à garder toutes les pièces d'origine pour la passer au contrôle technique dans un an, car ce contrôle adviendra "quoi qu'il en coûte". Sinon la bécane est morte.
Champ d’application
1. La présente directive s’applique aux véhicules dont la vitesse par construction est supérieure à 25 km/h et appartenant aux catégories suivantes, telles que visées par les directives 2002/24/CE, 2003/37/CE et 2007/46/CE:
— véhicules à moteur conçus et construits essentiellement pour le transport de personnes et de leurs bagages et ne
comportant, outre la place assise du conducteur, pas plus de huit places assises — catégorie M1,
— véhicules à moteur conçus et construits essentiellement pour le transport de personnes et de leurs bagages et
comportant, outre la place assise du conducteur, plus de huit places assises — catégories M2 et M3,
— véhicules à moteur conçus et construits essentiellement pour le transport de marchandises et ayant une masse
maximale inférieure ou égale à 3,5 tonnes — catégorie N1,
— véhicules à moteur conçus et construits essentiellement pour le transport de marchandises et ayant une masse
maximale supérieure à 3,5 tonnes — catégories N2 et N3,
— remorques conçues et construites pour le transport de marchandises ou de personnes, ainsi que pour l’hébergement de
personnes, ayant une masse maximale supérieure à 3,5 tonnes — catégories O3 et O4,
— à compter du 1er janvier 2022, véhicules à deux ou trois roues — véhicules des catégories et sous-catégories L3e, L4e,
L5e et L7e, de cylindrée supérieure à 125 cm3,
— tracteurs à roues appartenant à la catégorie T5, dont l’utilisation a lieu essentiellement sur la voie publique et dont la
vitesse maximale par construction dépasse 40 km/h.
SEBLOB a écrit:lors d'interview télé t'arrive à trouver des scooteux des villes qui te répondent "ben évidemment que c'est NORMAL le CT pour les 2 roues, puisque çà existe bien pour les voitures".
Forcément avec une telle "réflexion" sur le sujet, pourquoi le CT ne serait pas mis en place pour les 2 roues
zeetoon a écrit:Et penser à garder toutes les pièces d'origine pour la passer au contrôle technique dans un an, car ce contrôle adviendra "quoi qu'il en coûte". Sinon la bécane est morte.
SEBLOB a écrit:zeetoon a écrit:ce contrôle adviendra "quoi qu'il en coûte".
Le "texte" du CT remonte en fait a 2014 et ne parlait PAS du CT moto mais de TOUS les CT (ou presque). Une sorte d'uniformisation pour l'Europe. Certains motards sont prêt à reconnaitre que dans le milieu.....................des 50 il y aurait peut ètre des vérifications à faire.
ARNAUD a écrit:SEBLOB a écrit:lors d'interview télé t'arrive à trouver des scooteux des villes qui te répondent "ben évidemment que c'est NORMAL le CT pour les 2 roues, puisque çà existe bien pour les voitures".
Forcément avec une telle "réflexion" sur le sujet, pourquoi le CT ne serait pas mis en place pour les 2 roues
C'est exactement ce que je pense, lol...
Faut une mauvaise foi typiquement motarde pour considérer que parce que t'as deux roues de moins, il est normal de t'affranchir de règles générales auxquelles la quasi-totalité de la population est assujettie.
Si tu veux, on parle de la retraite des cheminots, après.
ARNAUD a écrit:SEBLOB a écrit:zeetoon a écrit:ce contrôle adviendra "quoi qu'il en coûte".
Le "texte" du CT remonte en fait a 2014 et ne parlait PAS du CT moto mais de TOUS les CT (ou presque). Une sorte d'uniformisation pour l'Europe. Certains motards sont prêt à reconnaitre que dans le milieu.....................des 50 il y aurait peut ètre des vérifications à faire.
Quoi qu'il en coûte, lol... Entre temps, y a eu un "petit détail" nommé COVID... La date d'appli, on en reparle, hein...
Pour le reste, Seb, tu crois vraiment que notre ami Nissou est en sécurité, sur son proto d'la mort?
SEBLOB a écrit:visiblement la France (qui a toujours besoin de savoir comment les AUTRES pays sont gouverné pour pouvoir ètre gouverné)
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