Adaptation cylindre YZ sur TDR/DTR

[BRIO]

Très content de te relire, Rémy!

[rems13]

Merci merci, pareil ca fait plaisir de me relire sur le fofo

[rems13]

J'ai reçu le filtre :



Reste à créer une BAA autour pour protéger le filtre

[BRIO]

Ça sent bon les premiers essais carbu, héhéhé...

[Titine]

Les innombrables... Attention à ne pas retomber dans le chaudron, Madame risque de ne pas être contente

[Dan57]

J avais essayé avec un cornet mais sans boite à air
avec du gros gicleur, haut dans les tours ça passe, mais pas moyen de réglé en bas en moyen régime
et avec du bruit

[yanidimani]

De mémoire, sur le tm32ss le gicleur d'air est modifiable et... je crois savoir, Rémy, que tu as 2 ou 3 aiguilles pour tester!?
Après un puits ça se change

[rems13]

Hello,

J'ai pas encore eu le temps de tester et de régler C'est sur que cela risque d'être compliqué de trouver le bon réglage Mais l'accès est déjà plus simple. Je pense pouvoir démonter la cuve sans devoir sortir quoi que ce soit.

Reçu une batterie neuve pour enfin éviter de déshabiller la orange à chaque fois.

Par anticipation j'avais mis le puits que tu m'avais donné Yanni qui est logiquement plus riche que celui d'origine.
Et laissé mon aiguille pour le moment.
Pour le gicleur d'air je reste sur le 0,8 d'origine. Car celui donné était à 1,2 de mémoire.
Vaut mieux trop riche au départ.

J'espère pouvoir commencer les tests samedi
Mais bon tranquilou étant en rodage...

[pirana64]

vivement l'essai

Pou le cornet, oui en bas effectivement a tres bas regime ce sera creux, mais sur un moteur yz ou il faut chercher dans les tours, à quoi bon

[ARNAUD]

Bon, et ici, il se passe quoi?

[fanc16]

faut attendre quelques mois , sans doute ! hein Remy

[rems13]

Héheyyyyyy !!!

C'est encore moi après quelques mois cette fois (tu avais raison fan16) C'est pas que je vous aime plus, mais le temps me manque pour faire tout ce que je voudrais.

Pour les news du prototype : J'ai essayé à l'époque avec le cornet et ca fait du bruit, mais il y a du couple et dès que ca passe les 6, 7 mille tours tu sens que ca va envoyer du pâté. Mais j'ai pas eu le temps et la motivation pour finir le rodage.... honte sur moi. Et puis y a eu le code (qu'elle merde), le plateau, la circu et un permis A... depuis 2 jours 2, 3 semaines avant la fin des permis A !!! oufff

Du coup j'ai du faire de la place à ma nouvelle chérie qu ej'ai ramennée 3 h après avoir le résultat du permis sur internet
La TDYZ est sous la bâche à côté de la TDR orange et la plus grande place est pour le GC.

Alors du coup je pense malheureusement vendre (et madame m'y encourage fortement ^^) mes chéries de TDR et toutes les pièces qui s'empilent un peu partout dans le garage.

Il va y avoir de bonnes affaires à faire N'hésitez pas à me contacter directement pour les plus motivés. Sinon je ferai les annonces dans la partie consacrée.

Je ferai une petite vidéo ce week-end du moteur en marche de la TDYZ pour conclure ce post.
Merci à tous d'avoir suivi ce projet et de m'avoir aidé !!!!!!

En tout cas cela fonctionne un haut moteur d'YZ sur bas moteur TDR et il y a un gros potentiel avec ce que j'ai fait sur cette meule ! Si ça peut aider, inspirer

[Titine]

Dommage que tu n'en gardes pas une, à coup sûr, à un moment donné, cela te manquera, d'une part d'avoir un truc léger comme un vélo dans lequel tu peux taper sans te retrouver à des vitesses prohibitives, et puis c'est toute un moment de passion que tu as vécu à fond qui s'échappe aussi à toi... Bref, ça te manquera Si tu peux, gardes en une

[rems13]

Ouais c'est sur que tu as raison. J'aimerai bien mener au bout le projet du TDRYZ, mais cela risque de durer encore plusieurs années à ce rythme Mais bon Madame m'avait dit d'abord tu vends les deux motos et au final elles sont toujours là

[ARNAUD]

Madame m'avait dit d'abord tu vends les deux motos

De quoi j'me mèle?