avis sur mon piston

de **YAMAMOTO** le 24 Sep 2009 22:27

le jeu entre le piston et le cylindre est il a contrôlé ?? 0.40pour mon coulé c'est ca

ou la malheureux, non les jeux cylindre piston sur t on moulbif c est 0.04 à 0.045 mm jeux maxi quand c est mort et que sa tire plus 0.10mm :roll:

décompose bien toute les étapes du remontage,au temps démonter c est une chose le remontage en est une autre, il y a plein de petit subtilité à connaitre pour faire quelque chose de propre $:-\"$

pose des questions sur les points qui te semble pas clair et seulement après lance toi dans le montage , il y a un tuto sur le remontage du haut moteur sur le site , mémorise bien les étapes :mrgreen:

normalement tu a tout les info pour le faire comme y faut , si tu a le moindre doute demande :wink:

car la tu zapper une étape importante :roll:

de **phifi** le 24 Sep 2009 22:31

Ne va pas stresser non plus si tu as 0,05mm quand même !!

de **fred001** le 24 Sep 2009 22:49

exacte j'ai oublier un 0 :oops:

mes c'est bien ce que je voulais dire 0.04 :lol:

en effet des question me vienne mais je jette un en ce moment même sur le tuto H moteur

de **drspock** le 25 Sep 2009 7:16

je dis ça commeça, mais ce piston n'a pas l'air chanfreiné du tout :roll:

de **fred001** le 25 Sep 2009 21:30

avant remontage une question parmi d'autre :

sur la valve qui est a présent propre, puis-je mettre une graisse spécial H température (1100°)
pour facilité le :mrgreen:

pivotagationage :mrgreen:

et évité le dépôt de calamine ??

de **phifi** le 25 Sep 2009 21:33

Oui tu peux en mettre mais seulement sur les parties mobiles (pas besoin au niveau de la lumière d'échappement).

de **dimitri61** le 26 Sep 2009 1:06

graisse de belleville :wink:

(graisse au cuivre comme sa meme si plus de graisse le cuivre fait un graissage)

de **fred001** le 26 Sep 2009 20:56

dimitri61 a écrit:graisse de belleville (graisse au cuivre comme sa meme si plus de graisse le cuivre fait un graissage)

oui c'est de la graisse au cuivre donné a 1100° :shock:

mon beau-père me disais tout a l'heure que le mélange graisse calamine pourrais faire une patte merdùùque

d'origine yam mais de la graisse, ou elle est monté métal /métal ??

je compte attaqué demain le remontage :mrgreen:

enfin

de **phifi** le 26 Sep 2009 21:06

D'origine il y a de la graisse au lithium seulement entre les paliers et la valve.
Tu peux mettre sans problème de la graisse au cuivre aux mêmes endroits (comme je te l'ai déjà dit plus haut) sans aucun problème.

de **fred001** le 26 Sep 2009 21:08

oki j'avais bien lu :wink:

c'etais une question de mon beau pere :lol:

de **fred001** le 27 Sep 2009 17:03

voila tout remonté

ca démarre.
mais un bruit quand la moto est au ralenti une fois passer les 3000 tr-min ca disparé :-k

un clic clic clic clic uniquement a bas régime comme une vibration je n'est donc pas encore pris la route
et ce possible que la sur épaisseur qui est sur le milieu de la calotte provoque ce bruit?

de **SEBLOB** le 27 Sep 2009 17:30

Ben en fait, c'est assez fréquent d'avoir un cliquetis aprés un changment de pistons, peut ètre le temps que çà soit bien rodé.

Quand à la valve, justement le fait de la nettoyer retire toute la calamine qui la coinçait, mais qui l'empéchait aussi de vibrer.
La graisse au cuivre doit atténuer les vibration de la valve, mais pas en totalité.
Mais de la calamine "neuve" :roll:

devrait vite combler les vides entre la valve et son logement :wink:

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A+