est-ce que certaint on déja éliminé cela

de **hugoain** le 11 Aoû 2008 6:14

le bas du cylindre obture un peut :shock:

il est serai souhaitable de rabotter ceci mais pert t'on beaucoup en fiabilitée avec en plus un raccourcisement de la jupe du piston :?:

est que certaint on tenter l'expérience :?:

de **Toopack** le 11 Aoû 2008 11:06

de **hugoain** le 11 Aoû 2008 11:28

http://monsite.orange.fr/125dtrmodifie200dtr/page4.html
déja ici :shock:

est encore ici
http://monsite.orange.fr/125dtrmodifie200dtr/page5.html
comme on ne le vois plus sur le forum je cherchais tout simplement des avis sur cette modif

si le piston ne part pas en morceau au bout de quelque mille kilométre :roll:

de **Toopack** le 11 Aoû 2008 11:39

regarde dans mon topic :roll:

..... je ne t'encourage pas à modifier la jupe du piston , mais à acheter un Wössner qui est pile poil comme il faut :idea:

( et comme il est prévu "pour" les renforts sont au bons endroits [°]

)

sur ton deuxième lien, ne touche pas à ça ..... ça évite aux gaz de venir s'engouffrer dans la bielle ](*,)

de **hugoain** le 11 Aoû 2008 11:57

donc ne pas raccourcir le fut du cylindre :!:

est ne pas toucher au carter :!:

ne rien faire ou faire seulement une des 2 modif :?:

de **TOMTOM** le 11 Aoû 2008 12:00

Toopack a écrit:sur ton deuxième lien, ne touche pas à ça ..... ça évite aux gaz de venir s'engouffrer dans la bielle

non present sur le 200 ??? :-k

de **hugoain** le 11 Aoû 2008 12:12

toopack

de quel lien ou topic tu me parlais :?:

de **Toopack** le 11 Aoû 2008 12:35

TOMTOM a écrit:
Toopack a écrit:sur ton deuxième lien, ne touche pas à ça ..... ça évite aux gaz de venir s'engouffrer dans la bielle

non present sur le 200 ???

Fonderie Yamaha comme ma 3BP,S'pèce de Boulet ! [-o>

de **Toopack** le 11 Aoû 2008 12:37

hugoain a écrit:toopack
de quel lien ou topic tu me parlais

http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=4408&st=0&sk=t&sd=a&start=165

de **SEBLOB** le 12 Aoû 2008 1:21

TOMTOM a écrit:
Toopack a écrit:sur ton deuxième lien, ne touche pas à ça ..... ça évite aux gaz de venir s'engouffrer dans la bielle

non present sur le 200 ???

Si si $:-\"$

A+

de **TOMTOM** le 12 Aoû 2008 8:31

tiens donc? :shock:

tu parle bien de la "languette" qui sert a diriger le flux vers le haut seblob, et non du cylindre qui depasse dans le BM?

de **Toopack** le 12 Aoû 2008 11:48

La languette n'existe pas sur la fonderie Yamaha, c'est un ajout Minarelli :wink:

de **SEBLOB** le 12 Aoû 2008 12:21

TOMTOM a écrit:tiens donc?

tu parle bien de la "languette" qui sert a diriger le flux vers le haut seblob, et non du cylindre qui depasse dans le BM?

Oups excuse moi, aprés comparaison sur carter Minarelli 125 et carter "origine" du 200 c'est bel et bien Toopack qui a raison :roll:

.

Quand en comparant avec mes carters de mon moteur c'est un peu plus difficile, j'ai fait quelques modifs , étant justement lourdement déçu de la fonderie d'origine des carters du 200 comparé à celles des" carters Minarelli (et malgrés la languette de ces derniers).

Sur les carter du 200 y'a pas la languette OK, mais y'a aucune finition sur le coté vers les transferts , on dirait que justement le but est de guider l'air en plein sur la bielle :-k

.
Sur les carters du 125, bon OK y'a la languette, mais au même niveau le conduit sur chaque demi carter s'écarte vers les transferts latéraux.
J'essaierai de mettre une photo comparative cet aprés midi ou ce soir .

Et du coup pour la "languette" je ne sais pas si c'est une bonne idée de la virer, en fait comme dit je trouve la fonderie d'origine de Minarelli assez logique comparé à celle du 200.

A+

de **phifi** le 12 Aoû 2008 17:15

mais au même niveau le conduit sur chaque demi carter s'écarte vers les transferts latéraux

Et c'est une très bonne chose car ça crée un "passage direct" vers les transferts !!

de **SEBLOB** le 12 Aoû 2008 18:32

phifi a écrit:
mais au même niveau le conduit sur chaque demi carter s'écarte vers les transferts latéraux

Et c'est une très bonne chose car ça crée un "passage direct" vers les transferts !!

Oui et donc les carters du 125 me semblent pas mal du tout, comparé à ceux du 200 :roll:

.

A+

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