liquide de frein

de **jeremy67** le 23 Mai 2010 22:28

salut
je voulais savoir si je pouvais faire l'appoint de liquide de frein avec du dot 5.1
j'ai lu qu'il etait miscible au dot 3 et 4
merci

de **DavideZ** le 23 Mai 2010 23:31

en cherchant vite fait sur google ...
dot 3 et 4 et 5. (glycols) sont miscibles entre eux, seul leur point d'ebulition change
http://tandems.free.fr/mountain/freins/ ... quide.html

moi c'est marqué 4 je met du 4, 2,99€ à carrefour

de **SEBLOB** le 24 Mai 2010 0:10

Autre point de vue:

Généralement on a PAS à faire l'appoint sur nos motos.
En fait à chaque foi que l'on freine la garnitures des plaquettes s'use un peu plus et le ou les pistions de l'étrier doivent sortir un peu plus . Bref à chaque freinage il y a un peu plus de liquide qui était contenu dans le maitre cylindre qui reste dans le circuit de frein, et donc petit à petit le niveau dans le maitre cylindre baisse.

Et quand le niveau devient trop faible, ben normalement c'est tout simplement que les plaquettes de frein sont proche de la fin

A+

de **jeremy67** le 24 Mai 2010 9:24

ok
mais la moto n'a que 5000 km est ce possible car la moto freine fort de l'avant et l'arrière , je'ai pas senti de faiblesse de freinage ou de mou dans la pédale et la poignée?
comment peut on vérifier si les plaquettes sont encore bonnes?
le liquide de frein n'est pas encore au mini mais presque donc elles sont encore en bonne état c'est cela nn?

de **SEBLOB** le 24 Mai 2010 13:09

Ton étrier de frein avant normalement tu as un seul boulot que le fixe au support d'étrier. SI tu vire ce boulon l'étrier pourra pivoter sur son second axe et même s'en retirer, et tu as accès aux plaquettes que tu n'a plus qu'a dé-clipser de leur logement si tu veux mieux voir.

D'origine il me semble qu'il y a bien 8 à 10 mm de garniture, et la limite d'usure c'est 0.8 mm.

A+

de **jeremy67** le 24 Mai 2010 14:50

merci seblob mais j'ai rajouter un peu de liquide de frein je verrai bien si le nivau baisse dvantage je changerai les plaquettes
merci beaucoup

de **SEBLOB** le 24 Mai 2010 16:57

SEBLOB a écrit:Ton étrier de frein avant normalement tu as un seul boulon que le fixe au support d'étrier. SI tu vire ce boulon l'étrier pourra pivoter sur son second axe et même s'en retirer, et tu as accès aux plaquettes que tu n'a plus qu'a dé-clipser de leur logement si tu veux mieux voir.

D'origine il me semble qu'il y a bien 8 à 10 mm de garniture, et la limite d'usure c'est 0.8 mm.

A+

de **seb125TDR** le 24 Mai 2010 21:09

jeremy67 a écrit:merci seblob mais j'ai rajouter un peu de liquide de frein je verrai bien si le nivau baisse dvantage je changerai les plaquettes
merci beaucoup

Comme la dis Seblob si le niveau diminue c'est que tes plaquettes commencent à être morte. :boohoo:

Le jour où tu vas les changer tu es sur que tu pourra en enlever du liquide de freins. :roll:

de **redmec** le 24 Mai 2010 22:25

Ou alors les plaquettes vont s'envoler!!.... Attention à l'usure des plaquettes, c'est une question de sécurité.

Alors je te conseil ( comme les autres) grandement de contrôler tes plaquettes. Il y en a pour 1/4 d'heure..

de **chris42** le 24 Mai 2010 22:38

voir moin sauf si tu est manchot :mrgreen:

de **farantho** le 24 Mai 2010 22:44

Pour ma part lorsque j'ai eu la moto je lui ai fait une purge au RBF600 en dot4 (javais un bidon neuf qui trainé). Le liquide d'origine (qui avait 4ans) etait noir :shock: