Contact-relais clignotants

[cunscandale]

Salut @ tous,

je viens de me rendre compte que mon relais clignotant, celui qui est accroché sous le réservoir était HS, il était tombé de son logement, s'est rempli d'eau et s'est oxydé. Je vais aller le changer, vous avez déjà changé cela ? Et surtout, combien ça coûte si vous le savez ?

Merci d'avance,

@ +++

[hanz]

moi g un soucis avec mes cligno, mon avan gauch marche plus et pourtant ils son bien branché et le droit reste allumé au lieu de clignoter.. quelqu'un a une idée ?

[chouca]

moi g un soucis avec mes cligno, mon avan gauch marche plus et pourtant ils son bien branché et le droit reste allumé au lieu de clignoter.. quelqu'un a une idée ?

Tu as vérifier l'ampoule

[hanz]

moi g un soucis avec mes cligno, mon avan gauch marche plus et pourtant ils son bien branché et le droit reste allumé au lieu de clignoter.. quelqu'un a une idée ?

Tu as vérifier l'ampoule

bha oui ils sont neuf les cligno

[chouca]

Ca te fait ca des deux cotés? Si oui, regarde un peu si tes clignos sont bien des 21W

[Road Rash]

ouais vérifie bien tes ampoules d'abord (voltages et intensités), d'autant plus que le fait d'avoir une ou des ampoules différentes peut raccourcir la durée de vie du relais.

sinon le relais clignos coûte 24 € chez Yam, c'est un peu emmerdant à changer car tu dois déposer les plastocs de tête de fourche, sinon ça se clipse tout bêtement si je me souviens bien
a+

[rorolekeblo]

salut!
mon ancien scoot la deja fait .
ampoule Hs.

[hanz]

donc ca serai l'ampoule ? pour du neuf

[voltigeur]

Pour avoir été vécu, une ampoule de cligno grillée ou non conforme fait que celle restante restera allumée fixe lorsqu'elle sera solicitée.

[karim]

Pour avoir été vécu, une ampoule de cligno grillée ou non conforme fait que celle restante restera allumée fixe lorsqu'elle sera solicitée.

Ca le fait pas aussi quand les fils (masse et autres) sont inversés, non ? Voltigeur corrige moi si je me trompe...

[chouca]

Pour avoir été vécu, une ampoule de cligno grillée ou non conforme fait que celle restante restera allumée fixe lorsqu'elle sera solicitée.

Ca le fait pas aussi quand les fils (masse et autres) sont inversés, non ? Voltigeur corrige moi si je me trompe...

Non aucun problème la dessus. Par contre, si tu as une ampoule HS, ou si tu as mis des clognos de puissance de moins de 21W, la oui. En fait, la centrale repère croit que tu as une ampoule HS en voyant que le circuit consomme trop peu, donc elle te prévient en laissant fixe qu'il y a un problème. Si tu as acheter des clignos de moins de 21W(des à leds par ex) ben tu peux soit acheter une centrale adaptée soit mettre dans le circuit une ampoule pour consommer du courant

[karim]

Ben moi je rencontre le pb iverse... Les ampoules de mes minis-clignos (neufs) font bien 21W et celles d'origine Yam 10W alors en branchant mes minis-clignos j'ai plus de warning !!! Dois-je changer le relais pour un 12V / 21W ou pas ? Les minis-clignos marchent nickels 2 par 2 (c'est-à dire à droite comme à gauche) mais pas les 4 ensemble (en mode warning quoi !). Existe t-il des ampoules de 10W qui iraient dans mes minis-clignos ? NON d'après Le Comptoir du Motard (qui est juste à côté de mon taff...)

[karim]

Je crois que le problème vient du fait que Yam équipe ses clignos d'ampoules de 10w au lieu des 21w qui sont plus répandues aujourd'hui (et même homologuées !)

[hanz]

donc fau changer la central ?

[karim]

Non pas forcément ! Moi je bosse sur Paris je vais essayer d'aller voir des grands accessoiristes type ACCESS BIKE (sur les Champs) et me renseigner pour voir s'ils n'ont pas d'ampoules comme celles de mes minis-clignos mais en 10w . Je pense qu'on devrait pouvoir trouver des ampoules en 10w (en ramenant une ampoule en 21w comme modèle car apparement c'est une histoire de culot et de plots inversés... ect...)