Salut a tous ! hier avec mon pote qui a un dtr de 90 ont a fait la modif de la pipe +ecartement des butees de la boite a clapets +3eme trous et au nivau de la boite a air manchon en place +2 trous de 10mm la carburation est restee d'origine gicleur de 210+reglage richesse façon phifi.
Ensuite essai et oh surprise avant il poussait les rapports j'usqu'a 10500 trs et maintenant il en revenait pas et moi aussi blocage du compte trs a 12000trs et il accroche plus facilement 130 sur le plat sur une ligne droite 2 km.sans compté quelle pard des 4000trs av 6000 7000 trs.
donc conclusion meilleur prise de trs (meme mieux que la mienne moi 11000 trs)et bien plus de couple même avec les clapets d'origines les 2 combinés c'est que du bon, mon pote remercie vivement phifi .
@+et bonne route à tous.