Aiguille de compte-tours à fait 1 tour complet !

[Nonauh]

Bonsoir à tous.

Alors voilà, ce week-end après avoir purgé le liquide de refroidissement, et fait la vidange d'huile moteur me voilà parti en balade : 350 kms sans aucun problèmes et bien couvert !

Et puis voilà t'y pas que mon aiguille de compte-tours se met à osciller anormalement à partir de 7000 tours, et finis par effectuer un tour complet pour venir se caler en dessous de la butée !

Comment la débloquer ? Faut-il démonter les compteurs ? (Aucun souci sur le compteur de vitesse...)

[tdr13]

salut démonte déjà la molette sur le moteur et fait tourner le câble avec les doigts au pire démonte ton compteur et regarde si ton câble et en bon état peut être il se serrait un peu arrondi au extrémité

[lapin rose]

a mon avis le probleme vient directement du compte tour

[love2stroke]

Oui, c'est soit le "convertisseur à courants de Foucault" (qui convertit la rotation du cable, en couple sur l'axe de l'aiguille) : un corps étranger dans l'entrefer.
Soit le ressort de rappel de l'aiguille.

[Titine]

Logiquement, j'ai un tableau de bord complet qui arrive jeudi soir, si jamais cela t'intéresse...

[Nonauh]

Ok merci, je démonte et regarde ça ce week-end là ça fait trop froid brrrr visière gelée ce matin !!!

[Nonauh]

Bonjour à tous.

Donc suite à mon problème de compte-tours, j'ai dévissé le cable au moteur mais l'aiguille ne revenait pas à zéro.
Donc j'ai demonté entièrement le bloc du compte-tours et j'ai remis l'aiguille en place, et recoller la patte du ressort qui était cassé à sa base.

[Rony]

A voir si il est encore étalonné, car ça ne m'étonnerais pas qu'il y aille une pré-contrainte sur le ressort quand il est au repos (aiguille appuyée sur la butée).

[seb125TDR]

+ 1 avec Rony

Ton compteur va surement être faux !

[Nonauh]

Ben je le pense aussi, remontage dans la journée et je vous dirais ça.

Sinon dernière solution : trouver une nouveau compte tours !

[rems13]

Même si c'est faut si ca t'indique quelque chose c'est déjà bien
Le top serait que tu puisse prendre la vitesse de rotation réelle avec Powerdyn par exemple et voir de combien ce trompe ton compte tour sur toute la plage d'utilisation et normallement l'écart devrait rester stable, si ta réparation tien le coup

[tdr13]

Racheté un compteur complet tu démonte ton compteur pour avoir ton kilométrage et tu remonte ça ira plus vite

[Nonauh]

Bonsoir

Effectivement le décallage entre les tours réels et affichés et d'environ 1000 trs désormais, je vais donc cher un nouveau compte tours.

Bon, ça à le mérite de fonctionner

[Titine]

Ben malgrés tout, si cela fonctionne, tu peux tricher aussi sur l'aiguille en la décalant soit vers les + soit vers les -...