Je remonte le sujet car j'ai pareil
Mon DTX marche nickel avec le starter : tirette en haut, démarre au quart de tour et fonctionne bien.
A chaud, si j'abaisse le starter, je peux rouler sans soucis dans les tours, elle marche un brin mieux et je consomme moins
Le souci c'est qu'elle ne tient pas le ralenti très longtemps et si elle cale, impossible de la redémarrer SAUF si je remet le starter : c'est flagrant ! a chaud ou a froid !
Ma richesse et mon ralenti on été réglé avec la bonne technique, tout l'allumage à été controlé, aucun soucis autre, bougie neuve, contacteur bref c'est visiblement un souci au niveau de l'etage ralenti dans la carburation.
Qui a déja eu ça et l'a solutionné ?
