DTR 125 broute et ne démarre plus

[Albapt1]

Ba disons que je l'ai démonté, vérifier les conduits en soufflant et vérifier en écoulement avec essence.
J'avoue que j'y suis pas aller avec un compresseur, tout simplement car je n'ai pas mais j'ai néttoyé toutes les pièces qui étaient accessibles, pointeau, les gicleurs et tester quelques conduits



Mais après le gicleur de ralenti impossible de l'enlever j'ai aucune empreinte pour l'enlever au tournevis



Je n'ai pas pu enlever la plaque arrière à cause du torx percé.
J'avais pas ca dans mes outils mais j'ai pas l'impression qu'il y ait grand chose derrière.

EDIT:
Bon après avoir vu vos tutos disons que je n'ai pas été aussi méticuleux.
Je vais le démonter ce week-end et disons faire un trempage et tester chaque conduit disons de manière un peu plus efficace ^^

[Spocky35]

Quand je vois l'état du gicleur de ralenti... Je ne chercherais pas plus loin: Il y a de la corrosion, elle doit aussi diminuer le calibre du petit trou et boucher les petites entrées d'air du gicleur.
Ce que chercherais, c'est un moyen pour le démonter...

[ARNAUD]

vérifier les conduits en soufflant

Honnêtement, souffler, à fortiori sans compresseur, ne sert pas à grand chose, d'autant qu'il y a plein de conduits inaccessibles...
Un bac à ultrasons ou une casserole eau/vinaigre blanc portée à ébullition sont nettement plus efficaces (virer les pièces plastique, évidemment)...
Et il faut démonter tout ce qui est possible...

[ARNAUD]

Quand je vois l'état du gicleur de ralenti... Je ne chercherais pas plus loin: Il y a de la corrosion, elle doit aussi diminuer le calibre du petit trou et boucher les petites entrées d'air du gicleur.

Une piste des plus crédibles...
Une tête foirée sur un truc grippé au fond d'un puits, par contre, pas facile...


Bon, je suis sûr que quelqu'un ici a déjà été confronté à ça...

Sinon, faudra envisager un changement de carb, occase ou adaptables comme certains l'ont déjà fait...

[Albapt1]

Comme vous le dites, je vais me sortir une casserole, mettre dans du vinaigre/essence laisser reposer.
Utiliser une seringue avec eau bouillante pour les conduits et finir par nettoyer avec de l'essence.

Le tuto carburateur sur Yam2stroke me paraît vraiment bien comparé à celui que j'ai suivi la semaine dernière.
En espérant que je puisse le faire avant de partir en vacance

[ARNAUD]

Comme vous le dites, je vais me sortir une casserole, mettre dans du vinaigre/essence laisser reposer.

Fais bouillir. Et n'hésite pas à le refaire deux trois fois s'il y a beaucoup de crasse qui sort.

[Rominja]

Pour sortir le gicleur de ralenti il y a ça mais par contre il en faudra un neuf après...