Ba disons que je l'ai démonté, vérifier les conduits en soufflant et vérifier en écoulement avec essence.
J'avoue que j'y suis pas aller avec un compresseur, tout simplement car je n'ai pas mais j'ai néttoyé toutes les pièces qui étaient accessibles, pointeau, les gicleurs et tester quelques conduits
Mais après le gicleur de ralenti impossible de l'enlever j'ai aucune empreinte pour l'enlever au tournevis
Je n'ai pas pu enlever la plaque arrière à cause du torx percé.
J'avais pas ca dans mes outils mais j'ai pas l'impression qu'il y ait grand chose derrière.
EDIT:
Bon après avoir vu vos tutos disons que je n'ai pas été aussi méticuleux.
Je vais le démonter ce week-end et disons faire un trempage et tester chaque conduit disons de manière un peu plus efficace ^^