perte de liquide de refroidissement depuis le bocal

[gounette la flipette]

petit probleme de fuite de liquide de refroidissement sur une DTR125 de 98 (4BL)...
la flotte sort par le trop plein du vase d'expansion j'ai entedu dire que ca pouvait venir du joint de culasse.., (le joint spi de la pompe a eau vient d'etre changé et le problem est toujours là) si c'est le joint de culasse ca devrait plu tirer un sac et pis fumer tout blanc mais c'est pas le cas du tout... au secours MERCI

[phifi]

bonjour à toi aussi...

Il y a 99% que ça soit le joint de culasse, ..d'ailleurs si tu ouvre ton radiateur il devrait manquer du liquide.

Tu as une moto à moteur 2 temps et pas une voiture, donc ça ne fumera pas blanc !!
Tout ça pour te dire que quand le joint de culasse est mort les gaz passent dans le circuit de refroidissement, ce dernier est alors expulsé par le trop plein et coule sous la moto.
La pression au niveau du haut moteur étant plus importante que celle du circuit de refroidissement, le liquide ne passe pas dans le moteur, ce qui fait que ça ne fume pas blanc.

[hugoain]

oui dire bonjour ces pas mal aussi
sinon effectivement ce doit étre le joint de cucu

[gounette la flipette]

BONJOUR a tous desolé pour ce manque de civilité merci pour vos réponses

[phifi]

Pas très grave pour le bonjour, c'était juste un juste un petit rappel à l'ordre.
Et pense à vérifier le niveau de liquide dans ton radiateur pour qu'on cerne mieux ton problème.

[gounette la flipette]

Salut! le niveau dans le radiateur descend lentement qd je roule (faut faire environ 60 bornes pour remette un demi litre d'eau (il va 92cl en tout)... ya t'il une grosse baisse de perfs qd le joint de cucu est hs? et peut -on voir s'il y a fuite depuis lexterieur sans demonter?

[Rony]

Salut! le niveau dans le radiateur descend lentement qd je roule (faut faire environ 60 bornes pour remette un demi litre d'eau (il va 92cl en tout)... ya t'il une grosse baisse de perfs qd le joint de cucu est hs? et peut -on voir s'il y a fuite depuis lexterieur sans demonter?

Non pas de baisse de perf (ou vraiment très peu)... Et tu peux pas voir de l'extérieur.

Mais je confirme aussi que c'est ton joint de culasse, pour la simple raison que j'ai eu le même cas que toi il y a quelques temps sur mon TZR.
Sa gêne pas pour rouler, faut juste compléter le niveau régulièrement.

En démontant tu verra un truc comme ça :

Tu as une moto à moteur 2 temps et pas une voiture, donc ça ne fumera pas blanc !!
[...]
La pression au niveau du haut moteur étant plus importante que celle du circuit de refroidissement, le liquide ne passe pas dans le moteur, ce qui fait que ça ne fume pas blanc.

Je te suis pas phifi... sur un 4 temps la pression aussi est plus grande que le circuit de cooled, et pourtant sa fume blanc.

[eulPingouin]

Sur un 4T, ça fume bleu quand l'huile passe dans le moteur.

Pour l'eau, je ne sais pas .

"fumée blanche,c 'est un pape
fumée bleue, c'est les soupapes"

[dimitri61]

ouai mais sur un 4 temps en admission il y pas pas de pression dans le cylindre c'est meme plutot une dépression donc sa facilite la chose

[hugoain]

oui sur un 4t ces au momment de l'admission que ca aspire le plus fort sur le 2t cette phase n'existe pas au niveau du hm
bon tu va devoir passer par la case JC
FAUDRA penser a rectifier la cullasse
il y a 2 solution soit la faire rectifier mais je trouve que ces cher pour une simple cullasse de brélle environ 50euro
sinon en allant a casto tu peut te débrouiller tout seul faut déja aller a la découpe verre regarde se qu'il y a de plus épais en verre classique a partir de 5mm ca va tu te fait découper un carreau d'environ 30x40 cm est tu achete du papier abrasif vaterproff papier a poncer de carrossier du grain de 120 pour commencer puis 400 pour finir .
tu met ta vittre sur une planche puis le papier sur la vitre tu met de l'eau sur le papier aprés tu prend la cullasse est tu la surface en fesant des mouvement circulaire .
tu arréte de temps a autre est tu regarde ta culasse quand tu voit que toute les partie du plan de joint son touché tu continu un peut au 400 est ces bon
la cullasse avec l'eau glisse vraiment bien sur l'abrasif j'ai déja rectifier plusieur cullasse comme ca jamais eu de soucis laisse une bougie de visser cela améliore la prise en main

[gounette la flipette]

merci Hugoain (et les autres aussi bien sur..(photos nickel)) pour tes lumieres ya plu qu'a demonter en esperant que le cylindre ne soit pas déformé aussi j vous tiens au courant merci encore

[ARNAUD]

'tain, parfois, je tombe sur des trucs qui me donnent honte quant au tragique manque de créativité de mon pseudo.

[SEBLOB]

Et donc plus de 11 ans aprés on en sait toujours pas si c'était bien un joint de culasse, et si çà avait déformé le cylindre ou pas

[ARNAUD]

Ha bah j'ai l'impression qu'on l'a pas trop revue, Gounette la flipette.