Problème démarrage

[ARNAUD]

Hooooo p... Magnifique, ce filtre, lol...


J'te disais quoi, moi, d'jà? Ha ouais...

Cinq conseils néanmoins si tu vas la voir: un, à froid, à chaud, ça doit démarrer parfaitement sans aucune difficulté. Deux, on ne doit entendre AUCUN bruit mécanique, pas de claquements, pas de cliquetis. Trois, à part éventuellement les dix premières secondes, auncune fumée à l'échappement, ni noire, ni grise, ni bleue, ni blanche, rien. Quatre, demander au proprio de démonter la selle et le filtre à air, jeter un oeil et passer un sopalin à l'intérieur du raccord admission/boîtier de filtre: zéro saleté, zéro poussière, c'est encore plus important que sur un 2t...

Va falloir réviser un et quatre.

Je vais racheter un filtre Neuf histoire de faire les choses bien . Au vu de l’état du filtre à air je doute que l’entretien ai été fait donc je prévois une vidange.

Bon, y a quand même deux trois trucs qui rentrent, lol...

[NISSOU]

Le quad démarrait sans aucune difficulté , le moteur était froid lors de l’achat .
Après , entre nous au prix où je l’ai acheté ça valait le coup même si il faut prévoir des p’tits trucs
Filtre à air commandé ( J’ai pris un type KN , ca tient plus dans le temps que les filtres Cornet en mousse ( je pense ) .
J’ai pris 5 litres d’huile Motul 10W40 . J’ai également pris une batterie neuve , l’autre était à plat . Est ce nécessaire de prendre une bougie irridium ? Je prévois de faire un nettoyage carbu si ça peut aider

[ARNAUD]

C'est le filtre à air qui faisait starter, lol...

[SEBLOB]

Mouais, enfin le filtre à air crade n'est pour moi, hélas, que le reflet de l'entretien général de la machine, ou alors peut ètre une preuve que le kilométrage affiché est faux .

Mais il est difficile de dire que c'est l'explication comme quoi le moteur ne démarrait pas, si le moteur a démarré trés bien peu de temps avant.

Donc, c'est bien bau de commander un K&N, mais il fallait surtout un filtre à air neuf, voir un filtre à air nettoyé (perso quand tu vois ce qu'on tond en plein été, la poussière que çà fait, le filtre à air papier d'origine, on l'a changé au bout de 5 ans, DONC on l'a nettoyé a coup de soufflette pendant tout ce temps.
Et encore, un jour juste que je devais aller commander autre chose pour cette tondeuse, donc j'ai décidé qu'un filtre à air neuf çà pouvait le faire, mais l'ancien filtre n'empêchait pas le moteur de tourner comme il faut.

Aprés le K&N, y'a tout les avis qui existent. Certains trouvent que c'est bien cher à l'achat, pour au final un entretien bien chiant par la suite lui aussi. C'est intéressant financièrement parlant que quand le filtre d 'origine, jetable, coute déja une fortune et n'existe pas en adaptable (ce qui est rare mais possible).

Pour les 5 litres de Motul 10W40, que t'en ait pis 5 ou un baril de plus de 200 litres, du moment que tu fais la vidange et que tu remet le BON niveau, c'est bon.
Mais que çà soit de la Motul, ou de la "leclerc" en 10W40, çà change pas grand chose.

Puis évidemment si tu l'as pas commandé, un filtre à huile çà serait bien aussi.

Pour l'irridium, perso j'ai tendance à trouver que si çà n'apporte quasi rien, çà a tendance à durer longtemps comme bougie.

Cependant si le problème de moteur qui ne veut pas démarrer n'a aucun rapport avec l'allumage, sur le moment une Iridium ne va évidemment servir à rien.

[phifi]

C'est le filtre à air qui faisait starter, lol...

C'est fort possible !!

[NISSOU]

De t'facon il va vite etre revendu cet engin
Le filtre d'origine j'ai essayé de passer un coup de soufflette , mais les morceaux de blé coincés dans les fibres de coton ne s'enlevaient pas ( je sais pas si le filtre est en coton mais bref vous m'avez compris ) .
Du coup je l'ai lavé a l'eau savonneuse et en frottant ca a certainement du "boucher" l'espace ou l'air passait . Donc forcement quand il tournait au ralenti ca allait mais quand j'ouvrais en grand bweuuuu

[PIMSNOUNE]

Nissou, tu devrais acheter en LOA !!!
Ce serait plus sûr !

[NISSOU]

Ce matin vidange …





Regardez la taille des copeaux par rapport à la tête du tournevis
Le rodage est fini depuis 2000 kilomètres , une partie de la limaille doit provenir de la mais les gros morceaux je sais pas
Faut ouvrir ?
Ou une simple vidange suffirait ?

[NISSOU]

Il n’y a pas de filtre à huile sur ce modèle

[ARNAUD]

Le rodage est fini depuis 200000 kilomètres , une partie de la limaille doit provenir de la

Nissou, ton talent pour toujours dénicher de bonnes affaires est éblouissant.
Malgré tous ses efforts, Momort peut vraiment pas lutter.

[SEBLOB]

Franchement, au taf j'ai du matos à moteur 4 temps SANS filtre à huile, mais se sont des moteurs dont le plus gros doit faire genre 10 CV, pour largement plus que 125 cc, et en plus à fond il doit tourner à quelque chose comme 3600 tours un truc comme çà.

Là un QUAD 4 temps mais sans filtre à huile, je savais pas que c'était possible.

Quand à la "limaille" ben franchement ce qui semble couleur "cuivre", ben on dirait justement du fil de cuivre, bref comme du câble électrique rigide mais sans la gaine
Quand aux morceaux plus gros, celui au bout de ton tournevis semble courbé , mais y'a une trace qui semble faire tout le tour, a environ 5 mm, un peu comme si c'était la gorge pour y mettre un "circlip"
Et l'autre morceau plus haut .

Enfin du coup, oui moi j'ouvrirais pour aller voir la tronche à l'intérieur

[NISSOU]

Je pense avoir trouvé la cause du problème ..
J’ai 0,65 L d’huile , tandis que sur internet il est écrit 1,1 Litre Minimum .
Comment une casse comme celle ci a pu arriver ? Vidange non effectuée ?
Effectivement je pense que je devrais ouvrir

[phifi]

Comme neuf ce quad !!

[ARNAUD]

Entre ce qu'il achète et ce qu'il revend, Nissou va finir par tout savoir
1-sur la mécanique
2-sur la législation concernant les vices cachés

[ARNAUD]

Quand à la "limaille" ben franchement ce qui semble couleur "cuivre", ben on dirait justement du fil de cuivre, bref comme du câble électrique rigide mais sans la gaine

En fait, faute d'huile, le moteur était tellement chaud qu'il a fait fondre l'alternateur, lequel, après avoir abandonné toute velléité de charger la batterie, s'est rué sur l'opportunité de se barrer de là-dedans offerte par la vidange...