Compressions prises (très faibles)

de **Love_TDR** le 28 Avr 2010 20:43

Bonsoir tout le monde !

Voilà comme vous le savez pour la plupart, j'ai un TDR année 2000 qui totalise 36000km (sans doute piston d'origine), il fonctionne à merveille depuis que la boîte a été changée, démarre au quart de tour, ne donne aucun signe de faiblesse , 140km/h avec une ligne complète MIG et comme j'ai un acheté un compressiomètre pour prendre les compressions du moteur de ma voiture que j'ai totalement refait, segments, coussinets bref la totale, j'me suis dit pourquoi pas prendre celles du TDR, je les ai prise à froid et à chaud et ça donne la même chose , regardez la photo, je trouve cela très bas, il n'y a pas de fuite d'air, le machin est bien vissé, combien obtenez vous sur vos machines ?
Je pense pas tarder à changer le piston en tous cas !!

Merci pour vos réponses !

de **Dan57** le 28 Avr 2010 20:56

36000 Km piston d´origine :shock:

, y a urgence la :shock:

Regarde par l´échappement l´allure du piston :wink:

Pour la compression aucune idée :oops:

de **phifi** le 28 Avr 2010 20:59

C'est un deux temps, et c'est pas vraiment adapté ces compressiomètres...
Cependant si tu ne connais pas l'historique du moteur il es tpréférable de changer le piston.

de **Love_TDR** le 28 Avr 2010 21:03

Ok merci, oui je vais être obligé de la laisser de côté pendant un moment, ça va être dur avec le beau temps.

Mais bon, je pense m'y mettre ce we au démontage et voir la côte du piston qu'il me faut pour commander un tecnium..

de **NONO 46** le 28 Avr 2010 22:13

Love_TDR a écrit:140km/h avec une ligne complète MIG

çà existe çà, une ligne complète Mig :roll:

de **Love_TDR** le 01 Mai 2010 10:40

Me suis planté, c'est que la cartouche MIG, si le pot était autre que celui d'origine il aurait un autre aspect je pense..

Il ya un cache aspect Carbon sur le pot donc je pensais qu'il avait été changé..

En fait je m'étais fié à la parole du vendeur lorsqu'il annonçait qu'il y avait un pot de détente...

de **hugoain** le 01 Mai 2010 10:54

les compressiométre donne souvent des résultat trés faible sur nos moteur :!:

ces du au volume de la canalisation qui va au manométre :!:

avec un modéle acheter a norauto je trouve environ 4bars avec différent moteur de 125 :wink:

pourtant en trés bon état :!:

de **PHILARTIS** le 01 Mai 2010 11:12

ben oui, mais Love_TDR mesure moins de 2 bars.
Hugoain, c'est sur des 2 temps que tu mesures ces valeurs ?

de **hugoain** le 02 Mai 2010 3:51

oui

le tzr ou le mtx les tronconeuse y son passé aussi :wink:

mesure faite avec le raccord flexible qui se visse a la place de la bougie avec la canalisation rigide qui a un tampon caoutchout je trouve un peut plus ce qui prouve que ces une histoire de volume en fait ces pas adapté a de petit moteur :wink:

par contre sur de gros 4t voiture il me donne bien 12 bars :!:

de **jeff91** le 02 Mai 2010 22:23

bonsoir, prob de compression !!!!

on ma conseiller de regarder les joints de vilebrequin coté volant magnétique, :shock:

si il y a une petite fuite d'huile ou autre

on peut changé le joint a lèvre car il y a perte de compression par la . :-k

a vérifier.

de **phifi** le 02 Mai 2010 22:31

$:-\"$ Comme je l'ai dit plus : la compressiomètre sur un 2 temps ça ne veut pas dire grand chose.
De plus ça mesure ta compression entre le sommet des lumières et le haut de la culasse, donc pour que des spy fatigués se voient avec ce truc, il faudrait que la fuite soit énorme !!