plafond à 8000 tours

[cyrus]

bonjour, je viens d'acquerir une 125 dtre de 1991, le pot est debridé, la valve d'échapement est réglé, je prennais les 11000 tours facile. Entre temps j ai changé le pignon de sortie de boite( plus petit) et maintenant probleme elle ne depasse pas les 8000 tours et elle rupte quand elle y arrive. ormis ca elle demarre et roule plutot bien...
petite précision c est pareille pour tous les rapports de la 1 a la 6eme
si quelqu un avait la solution ca serait cool, moi je desespere...

[redmec]

batterie hs!

[cyrus]

elle est neuve j vien de la changer...

[SEBLOB]

Elle est chargée ta batterie neuve?
Tu entend bien le va et viens d'auto nettoyage de la valve quand tu met le contact?

Sinon, tu as quand même vérifié la propreté du carbu, le filtre à air, la bougie?

Le pignon c'est un 15 que tu as mis?

A+

[cyrus]

oui la batterie est bonne, le va et vien de la valve se fait bien, la bougie est neuve aussi.
j n ai pas encore demonté le carbu ( ca me fait un peu peur, j suis pas tres bon en mecanique enfin j apprend sur le tas)
et oui j ai remplacé le pignon de 16 par un 15.

[nico57]

ben si ta mis un 15 c'est pas pour ca que tu plafonne plus a 11000 tr/min .moi je dirais la valve mal reglé .elle a combien de kilometre ?

[alizé]

Avec le 15 ,ta transmission est plus courte donc tu devrait aussi arrivé à 11000 tr/mn !!!
il doit y avoir autre chose ?

[yanidimani]

Vois si t'as pas de prises d'air. Tout les colliers serrés, ypvs bien en place et surtout la pipe en bon état.

[cyrus]

j ai verifier la valve elle est bien en place et les cables de la poulie sont tendues comme il le faut... par contre qu est ce que t appelle la pipe... et donc j vais verifier tout les colliers, j y avait pas encore pensé...

[lilu]

slt

démonté ton carbu deviendra évident si tu ne trouve pas la cause de tes soucis .
lance toi donc ,le forum est assez complet concernant le sujet.

d'un point vu général c'est aussi plaisant de réglé ça carburation a chaque époque de l'année et normal pour du 2pts.

[nico57]

à mon avis demonter le carbu va pas changer grand chose si elle fonctionne .plutot un réglage carbu .elle tourne bien au ralenti ? elle ne cale pas si t'accelere pas à l'arret ?

[SEBLOB]

Généralement un carbu ne se dérègle pas tout seul, et de toute manière pour le régler, il faut le démonter.

Évidemment par démonter le carbu ont veut pas dire le mettre intégralement en pièces détaché, hein, mais faudrait bien le retirer de la moto, ouvrir la cuve et nettoyer le carbu comme expliqué dans les divers tuto que l'on trouve là http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=11854.

Jusque là il précise bien qu'il n'a pas démonté le carbu car çà lui fait un peu peur . Mais si le problème vient bien du carbu, ben va forcer falloir y remédier.

A+

[love2stroke]

j ai changé le pignon de sortie de boite( plus petit) et maintenant probleme elle ne depasse pas les 8000 tours et elle rupte quand elle y arrive.

Elle rupte ?
Peut être un problème d'allumage. Stator et capteur sont pas loin du PSB. Mauvais contact ou autre dans ce coin là ?

[cyrus]

Une fois chaude le ralenti est bon, j pense que j ai plus vraiment le choix faut que je fasse tomber le carbu
je vais essayer ca et apres je vous dirais...

[lapin rose]

au fait tu monte à combien de kmh à fond de 6 (ton compte tour est peut etre hs)